昨天搭乘香港航空大怒神等级的商务舱辗转来到曼谷,在水门市场暂歇一晚,今天要前往心中默默关注许久的喀比,出发前才听闻甜美的泰国同事激推Krabi,让我从出门的那一刻就非常期待。
此次喀比庆生行,早早入手便宜的港航商务舱后,接着就是挑选国内航班了。从曼谷飞喀比,BKK或DMK都有航班前往,一来考量BKK如同自家灶脚般地熟悉,再者DMK往返的LCC票价与传统航空差异不大,且又担心从商务舱接LCC由奢入俭难,于是瞬间就只剩下BKK出发的泰国航空和曼谷航空两种选择了。尽管曼谷航空是传说中的精品航空,而且还能挑选我从没搭过的A319,但票价比TG/WE有段差距,再加上我也从未体验过泰国微笑航空,于是就开了WE去TG回的双拼组合,PG我们改天清迈或苏美岛见吧!
一早又搭着机场快线重返BKK,拿到了人生首张泰国微笑航空的登机证,也顺利取得预选的座位57K。
话说生涯从BKK进出30余次,首次踏进最左侧的国内线出发口。
来到了初次造访的A区,今天WE245/TG2245的登机门为A2。
停在窗外的是我的微笑泰航初号机,HS-TXS也是我装上鲨鱼鳍的A320初号机。看着那让人发自内心微笑的Sharklet,我就安心了。泰国微笑航空目前共有20架A320,其中6架(HS-TXA/B/C/D/E/F)是俗俗的A320-232,其余14架是帅帅的A320-232(WL)。当年泰航为了取代垂垂老矣的B737-400,订购了少量的A320,并且在受领之初成立了Thai Smile,将其交由WE来操作。但奇怪的是,前5架A320是采没人爱的180席,6号机则降为174席(机队代码320),从7号机开始的A320-232(WL),又再减少为168席(机队代码32S),最妙的是,母公司泰航于2014年11月,转了前5机180席的A320-232至旗下操作,于是便出现了THA的A320竟然比THD还拥挤的奇观。随着THD的A320最末机HS-TXU于2015年11月受领完毕,泰航在2016年陆续将这5机返还微笑泰航,让THD统一营运为数20架的A320,而这5机也顺势改舱为174席配置,因此简单来说,THD没有鲨鱼鳍的就是174席的320,有的则是168席的32S,但古怪的是THD多派遣320飞航国际线,譬如高雄曼谷航线,但好在高雄清迈航线多由32S派遣,看来等疫情恢复之后,THD是去体验泰北风情的便利选择。
Date: Saturday, 21 April 2018
Route: Bangkok Suvarnabhumi (BKK) – Krabi (KBV)
Carrier: Thai Smile Airways, THD
Flight No.: WE245/TG2245
Scheduled time: 13:25 - 14:45
Flying time: 1:20 (hrs)
Actual time of departure and arrival: 13:23 - 14:34
Aircraft: Airbus A320-232(WL), c/n: 6417
Register No.: HS-TXS
Class/Seat No.: Economy Class, Seat 57K
今天担任飞行任务的是注册番号为HS-TXS的A320-232(WL),为空中巴士打造的第6417架A320 Family,采用两具IAE V2527-A5发动机,座舱配置为单一舱等168席或PY12Y150共162席,机队代码为32S,被命名为Roi Et / ร้อยเอ็ด,是泰国微笑航空受领的第18架A320,2014/12/19完成首航,于隔年1月21日交付,从TLS经MCT于1/22抵达BKK,是第二架THD的A320自有机。
繁忙的国内线航厦,照片里共有5架泰航集团的客机,有找到吗?由于泰国LCC的兴起,泰航将许多国内航线逐渐移转给微笑泰航营运,过去曾经以777/747/330/359派飞的国内线,可能在疫情恢复之后,也会越来越少见了。
12:59终于开始登机!兴高采烈地迈向我的微笑泰航初号机,空服员的制服是少有的橘色系。
前三排是所谓的Smile Plus Class,类似欧陆航空的区域商务舱,提供33”的椅距,并且锁住中间位子提供旅客更宽广的空间,其与后排的经济舱以活动布帘区隔,若该航班未销售PY舱的票,则可瞬间变成全经济舱的配置。
机翼逃生门的座位,理论上应该要付费才能选位。
很快地来到我的57K,乃32S机材的倒数第二排。320与32S的差别,在机翼逃生门后的座位数,320有18排,32S仅有17排,因此320的最后一排是59,32S则是58,因此在线选位时,马上就能辨识THD派飞的A320有没有帅气的鲨鱼鳍了。
身后有2间Lavatory,可以看到最后一排的座位没办法后仰,选位时请留意。
利用先登机的空档参观一下Lavatory,一如预期没有任何备品,但竟然预先铺好马桶坐垫好意外。
机尾看起来装得满满满的Galley,还以为国内线会空空如也。
陆续登机中,THD的橘色比THA的紫色缤纷亮丽许多。
就座后让人额手称庆的30"椅距,原本还以为会被困在174席根本LCC的28”,对身高184 cm的我来看膝盖前还有些许空间,已经无从挑剔了,但倘若要避开320仕样机,从高雄出门到曼谷出差还是只能选已经搭过2回的CI839/840。
32S仕样57K的视角,从来没这么爱过A320 Family的鲨鱼鳍。
隔壁停靠的是与HS-TXS番号仅差一号的HS-TES,泰航333派遣的国内线,以普吉岛和清迈为大宗。
再次验明正身是全机仅到58排的32S,机尾上方的Overhead bin得分些空间给空服员和紧急设备。
头顶的陈设。
THD的座椅椅背设计,膝盖前的椅袋放置了机上杂志和商品型录,安全卡则摆放在最显眼的位置。
直接印上多国语言的安全卡,竟然是典雅的繁体中文。
膝前椅袋内的相关文档,除了把杂志带下飞机之外,事后有点后悔没有买个THD的纪念品。
13:21舱门关闭,今天WE245的载客状况一般般。
13:23航机后推,同时进行迎宾广播,今天的飞行时间为1个小时。
随后马上进行安全示范,这位姐姐你也站太远了吧!
跟国际线航厦比起来慵懒轻松许多的国内线航厦。
A330-300婀娜多姿的美尻。
离去前回眸一笑,除了看到HS-TXS的水平尾翼之外,还发现了今早从喀比返航的HS-TEU,两天后我就是要搭TG242返回曼谷。
13:26放出外型后,HS-TXS于13:27开始滑行。
13:29航机抵达19L跑道的B2入口。
13:32航机离陆升空,IAE V2527-A5发动机的音浪有点强。
13:36系紧安全带的灯号熄灭,同时也放下头顶的小屏幕,开始播放一些宣导影片,以泰语和北京话搭配英文本幕呈现,由此可知中国观光客对THD的重要性。
HS-TXS沿着暹罗湾的海岸线一路南下。
13:38后舱组员推着Cart现身,有点好奇微笑泰航究竟会提供怎样的机上餐饮服务呢?
总算领到了空服员逐一发送的小纸袋,有矿泉水、美味的鸡肉三明治、卫生纸与湿纸巾,虽然不及我小时候搭泰国国内线的惊艳,但已经与国泰台港线不分轩轾了。
泰国东方航空B727-200飞行随笔请看:我的搭机全纪录-BOEING Narrowbody篇
今天WE245/TG2245的飞行高度为34,000 feet,对地速度在475 KTS上下。
用餐时间客舱内播放着「爆笑一箩筐」,感觉中南半岛的航空很爱这类型的影片,在越南航空上也是看这个配饭。
你以为一人发一个纸袋空服员就躲起来聊天了吗?派餐完后不久,4位后舱组员兵分两路,一前一后出来发凉水了,泰国微笑航空真的让人笑咪咪。
在提供热茶、热咖啡、果汁、汽水、矿泉水的饮料车上,我选择了可乐和柳橙汁,在心凉鼻透开的同时,也不禁对于泰国国内线的票价和机上服务感到疑惑,以此行的来回机票含税THB 2,680来看,到底是泰国的油太便宜,还是台湾的航空公司赚太多?
13:57前舱进行PA,由于客舱太吵杂的关系,只依稀听到目的地的气温是35度,随后空服员也收回头上的小屏幕,同时调暗客舱灯光。
14:08航机开始下降高度。
14:18系紧安全带的灯号亮起,HS-TXS在穿越云层时遇上了一阵颠波不小的乱流。
14:27放出第一段Flap。
14:28放出起落架和第二段Flap。
14:31弹跳两次后有点重地砸在喀比机场的32号跑道。
还没脱离跑道前舱就把Spoiler给收起来了。
14:34航机停靠在Gate 4,提早11分钟抵达。
隔壁开始后推的是马来西亚亚航的A320-216,9M-AHE是撰文此时亚航9M-AH#系列里最资深的大姊,至今仍维持着「红河水乡」的彩绘机涂装,正准备返回吉隆坡。
远方的B-8435,是我的春秋航空首拍,是空中巴士天津厂打造的A320-214(WL)。
利用等待下机的片刻小解一下,在HS-TXS上到此一游。
身后的最后一排 – 58排,如果是椅距小又不能往后倒的320机材,一定很痛苦。
在搭乘HS-TXS前,连飞了3趟B-22320,最后一段是好拥挤的威航初体验,害我一度对于A320望之却步,但今天我的微笑泰航处女航,让我整路都带着微笑。
让我印象深刻的B-22320威航初体验请看:20160820 ZV212 TPE-FUK
第一次搭乘白斩机B-22320复兴国内线体验请看:20151231 GE2142 KHH-MZG
第二次搭乘白斩机B-22320复兴国内线体验请看:20151231 GE506 MZG-TSA
右舷的41排安全门座位。
下机前再端详一次Smile Plus Class,不晓得当全经济舱使用时,坐在B/J的人会不会觉得椅背比较硬?或是支撑感比较好?
隔壁是鱼与熊掌不可得兼的曼谷航空,今天没有EQV如表定派出A319-132,也只能对HS-PPM徒呼负负,一定要想个办法找个机会体验一下厉害的精品航空。
谢谢你,HS-TXS,不知道从前,泰航的B747有没有造访过喀比机场呢?
在抵达大厅看到了让人生火的巨幅广告,曼谷航空的国内线飞机餐吃这么厉害吗?
跟着指针走,准备搭乘前置引擎的奔驰巴士,前往著名的奥南海滩。
文末附上本日的飞行轨迹(截取自flightradar24网站),感谢HS-TXS与服务客舱后段的KITA和PATT两位组员,带给我很美好的泰国微笑航空初体验。
相关阅读:
我的泰国航空飞行纪录
http://hikouki.pixnet.net/blog/category/1179160
我的航空版精选2 — 泰国航空1999-2010年台湾航线的变化
http://hikouki.pixnet.net/blog/post/4549920
我的搭机全纪录 — AIRBUS A320 Family篇