这一次的日本行，因为正好遇到全日空ANA的超级优惠方案，不管哪一种舱等，
都可以用很优惠的价格搭乘，所以自然就选择了来回都是商务舱的航班，
商务舱的价格，比其他航空公司的经济舱都还要便宜，相当的划算。
去日本的时候搭乘的是NH-824，使用的机型是B787-8 Dreamliner，
（NH-824：https://g8906011.pixnet.net/blog/post/477293045）
原本回程的NH-823应该也是使用B787-8，但在出发的一个月前左右，
接到航空公司的通知，变更了机型为B767-300ER，因为座位数变少了，
所以需要再次确认座位有没有问题，幸好这一次划位在第2排，不管机型怎么变动都影响不到。
虽然换了机型，回程搭不到B787-8 Dreamliner有点可惜，
但来回都可以搭到不同机型的飞机，对于航迷来说应该是求之不得的，可以多拍到一种飞机，
这一次搭乘的NH-823，使用的是机身编号JA621A的B767-300ER，
这台飞机是2011年1月出厂的，搭乘的时候机龄是9年，我本来以为会是老飞机的，
想不到机龄还满年轻的，很久没搭到B767的飞机，B767-300ER更是我第一次搭乘，
以后要再搭到这款飞机应该有点难度，把握这一次的机会好好的纪录一下。
▼ ANA的登机证还满简单的，黑白的颜色，我本来以为至少公司标志会是彩色的。这一次搭乘的是商务舱，所以在上方有着BUSINESS CLASS字样，搭乘的座位是2K与2H，登机门在59A，搭乘时刻为18:00，本来还在想为何要提前40分钟登机，后来才知道原来59A是接驳车登机门，要搭接驳巴士到停机坪去登机，会花比较多时间，所以才要更提早登机。
▼ 这一次搭乘的是商务舱，在Group 2登机，但因为这个登机门是要搭接驳车的，顺序只是先上车而已，而且先上车的人最后反而变成最后下车，不见得就会最先登机。
▼ 屏幕上显示了这个航班的机种，使用的是B767-300ER，印象中好像很少机场的显示信息，会提供班机使用的机型，这一点还满特别的。
▼ 这一次搭乘的NH-823，也是有共挂班号的，包含长荣BR-2179、联合UA-7943都是共挂，其中ANA的标志特别大，应该是指飞机是这一家的吧。
▼ 登机顺序，在现场其实针对Group1、2、3都有不同的排队线，大家可以一起排队，依照顺序开闸门让大家去搭接驳车登机。
▼ 接驳车就在登机口外，在后方的LED看板上有航班编号NH-823，上车前再确认一下有没有搭错车，虽然搭错车不太会发生。因为我们是Group 2上车的，很容易的就可以找到座位坐，随后上车的乘客将车内站得满满的，也因为这个原因，我们反而变成最后下车的人。
▼ 但也因为是最后下车的人，趁着大家在排队登机，而且第二辆接驳车还没抵达时，我们就慢慢的在停机坪拍照了，可以从这个角度拍到ANA的B767-300ER，还真是幸运。B767-300ER有安装大大的翼端帆，类似B737-800的感觉，大概也是辨识机型的一个方法。
▼ 登机就坐后，在右边的停机坪发现一架机身有Polar字样的飞机。这是博立航空（Polar Air Cargo）的货机，机型也很特别，为B767-300ERF，因为DHL拥有这家公司的49%股权，所以在机身后段黄色的部位，也可以看到DHL的标志。
▼ 因为是商务舱，所以座位上方的置物柜，几乎就是我们专用的了，连同在机场内购买的所有东西，随身背包、大衣通通都可以丢到上面的置物柜去，要拿东西时再打开就好了。
▼ 这一次的座位，ANA的这款商务舱是二张椅子一组的设计，不过这一款商务舱通常用于亚洲航线，如果是越洋航线的话，会使用另一种座位比较大的商务舱座椅，搭乘起来会更加舒适。椅背上最明显的就是这个大屏幕，分辨率还不错，拿来看飞行路径相当清楚。
▼ 左边有一个iPod的接头，很多航空公司的座位都有这种接头，但我还没看过有人使用的，反而是一般的USB更多人使用。
▼ 屏幕右边是挂大衣的挂勾，推开后就可以挂东西，起降时为了安全，这边禁止挂东西，飞上天后就可以用了。
▼ 在二张座椅中间位置的地方是杂志架，杂志或是报纸都可以摆在这边，一样使用到的机会不大，反而增加打扫机舱的麻烦，这大概要搭配特殊工具，才擦得到里面的部位吧。
▼ 椅距还满大的，我努力伸长双腿，还是碰不到前方的椅背。由于商务舱座位前方椅背下的空间比较浅，因此起降时这个空间也是禁止摆放东西，使得所有东西都必须收到上方的置物柜去。
▼ 餐桌藏在扶手中，打开上盖后就可以看到收在里面的餐桌。前方有一个凸出的部分，方便乘客将餐桌整个拉起，要放入的时候也可以扶着这个凸出部位，慢慢的将餐桌收回去。
▼ 餐桌是二段式的设计，而且方向与角度都可以调整，整个打开后正好靠在中央扶手的位置，桌面相当大，摆放餐盘很轻松，不会有桌面空间不够用的状况。
▼ 中央扶手也是一张小桌子，饮料杯可以放在这个位置，后方的按键是座椅的控制钮，用来调整椅子的角度，这款商务舱座椅的设计是无法180度躺平的，但也很接近全平的角度了。
▼ 中央扶手的内侧，提供的设备还不少，最前方是USB插座，再来是一般的多国插座，但使用上要留意电压的问题最后是耳机插孔。这个多国插座有点松，插头接上后稍微碰一下就会掉下来，充电的时候要留意，尤其是边睡觉边充电的话，插头掉下来的机率其实相当高。
▼ 下方是一个置物空间，很大的一个空间，如果有携带笔记型电脑搭机的人，在起降的时候，可以先将笔电收在这个位置。
▼ 前方是娱乐系统的遥控器，与一般常见到的款式差不多，正面是遥控器，背面则是小键盘与玩游戏用的摇杆。
▼ 中央的扶手可以拉起来，但二个座位的中央隔板是固定的，所以也没办法将二张座位整个打通。
▼ 阅读灯的开启方式是用旋转的，这个位置就在头部的旁边，睡觉时如果没有将座椅放平的话，可能会不小心撞到这个阅读灯，这时候可以将整支灯往上扳，调整一下摆放的角度就好了。
▼ 提供的机舱内拖鞋，使用的是比较厚的款式，而且特别的是，里面有附一个纸质的小提袋，用意是让乘客在抵达目的地后，可以将拖鞋带下机去继续使用，比较环保的概念与做法。
▼ 耳机使用的是Panasonic品牌，看起来似乎是还不差的型式，但这个不是抗噪耳机，无法阻隔机舱内与发动机造成的噪音，不过音质还不错，戴起来也舒适。
▼ 有提供整本的餐点菜单，有中英日三国语言，由于是飞往台湾，中文的部分还是繁体中文，相当的有诚意。
▼ 机上的饮料种类很多，包含开胃酒&鸡尾酒、啤酒&零酒精啤酒风味饮料、白兰地、威士忌&烈酒、无酒精饮料等。有些项目在前方有ANA的尾翼图案，这些是ANA自制饮料，只有在ANA的班机上才喝得到，建议可以点这些饮料来喝，比较特别一点。
▼ 这天的商务舱餐点菜单，提供了日式料理与西式料理二种选择。日式料理有小菜（白味噌芝麻拌河豚、西太公鱼甘露煮、蟹肉押寿司、酒粕起司糕），小钵为笹小鲷淋香橙醋冻，主菜是微辣味噌煮牛肉及饭团，还有味噌汤及作为甜品的南瓜派。西式料理则为开胃菜（烤牛肉与香料风味蔬菜、醋渍真鲷与蟹肉沙拉），主菜为煸虾与银鲽罗勒风味意大利面佐甲壳类与甜椒酱，提供的面包是海苔糯米面包，最后的甜点很厉害，使用的是法国的Pierre Hermé Paris的法式巧克力坚果夹心蛋糕，这个蛋糕大概就是商务舱餐点中最厉害的部分了。
▼ 机上的安全卡，机型为B767-300，这张安全卡感觉用很久了，但维持得还不错，不会有卷起来的角角，可能使用制作的材质不同吧。
▼ 还有一份商务舱座椅的使用指引，里面针对座椅提供的功能，都有做详细的图解说明，许多细节我还是看了这个说明才知道的，满贴心的做法。
▼ 机上的杂志还满多本的，不知道经济舱是不是也提供一样数量的杂志，这几本杂志无聊的时候可以翻一翻，虽然是日文与英文，但因为汉字很多，勉强还是读得懂的，不然光看图片也可以。
▼ 机上的购物杂志，其实航空公司的购物杂志中的商品都大同小异，唯一让我有兴趣的是ANA的专属商品，不过这一次我还是没有买，看看就好。
▼ WiFi连接说明，这个班机是有提供机上无线网络的，费用其实不算是太贵，但因为这一趟的航程不长，自然也没必要使用网络了。我还没有在机上使用过无线网络，不知道连接速度快不快。
▼ 机上的高级防水垃圾袋，也当作呕吐袋使用，平常当作垃圾带来用也不错，搭机时产生的垃圾都可以丢到这里面去。
▼ 小小的枕头，基本上用不太到，因为座椅本身就很舒适了，枕头不用也没关系。如果怕占空间的话，可以丢上去置物柜中。
▼ 机上的毛毯，属于比较薄的款式，上面有ANA的标签，毛毯是不能带下飞机的，仅供机上使用。
▼ 因为登机得早，而且第二台接驳车的乘客也还没到，我们在机上等了还满长一段时间，外头飘着小雨，但雨势并不大，应该不会影响出发的时间。
▼ 机上的娱乐系统，一开始要先选择语言，有日文、英文、法文、德文、繁体中文、简体中文等，在观看的过程中随时都可以更改语系。
▼ ANA的机上安全影片，充满了浓浓的日本风味，还用了一些浮世绘的画风来表现，也算是一大特色，应该也是会吸引外国人观看。
▼ 影片最后的结束画面。后方有inspiration of JAPAN字样，说明这是日本的航空公司。
▼ 在整个系统中，最吸引我的当然就是这个空中频道了，里面有飞行航线图及空中景色，可以透过机外的摄影机来观赏空中的风景，但我们这一趟飞行是晚上，在空中其实什么都看不到的，只能在地面的时候看看外面的作业情形。
▼ 透过机身上安装于前方的探照灯，其实可以很清楚的看到前方的影像，这个视角应该是鼻轮的高度，与驾驶舱看到的高度稍微有点差距，对正跑道后就要准备起飞了。
▼ 飞行信息，会显示飞行过程中的状态信息，在航程中可以随时进来这个画面看看最新的数字。
▼ 起飞后顺着跑道的方向先往北飞，再朝西南方转弯飞往台湾，结合了地图的航线图，看起来就很真实的感觉。
▼ 飞行信息中包含了速度、距离、机外温度、时间等信息，在AUTOPLAY的状态下，这几个画面是会轮流播放的，可以这样子一路看到降落。因为这次飞行时间没有很长，加上要拍照还要吃饭，应该是看不完一部电影，所以看这个飞行信息就可以了。
▼ 飞行轨迹一开始会先画出一条直线路径，在飞行的过程中，再逐步的修正，画上实际的路线。
▼ 等到安全带只是灯熄灭后，先到厕所去拍照，这样子才能拍到相对干净的状态。B767-300ER的厕所设计，与其他的波音家族飞机没有太大的差别，内部空间还算是宽敞，使用上不会有太大的压迫感。
▼ 洗手台的水槽是蓝色的，但可能用了很久，槽面稍微有点脱漆，这个水龙头调整水温，依照缺省的温度来使用就好。
▼ 旁边是垃圾桶，因为有些人会躲在厕所内抽烟，严格禁止将烟蒂丢入垃圾筒当中，如果再里面闷烧的话，对飞航安全会造成严重的后果。
▼ 虽然只是短程航线，但在厕所内还是摆放了牙刷组合，有需要刷牙的人可以拿来使用。厕所内另外有提供小纸杯，可以用来漱口。
▼ 马桶与一般航空公司的款式不同，这个是免治马桶，会在飞机上安装免治马桶，大概也只有日籍的航空公司会这样做，控制器就在马桶的旁边墙面上，但只提供最基本的冲洗功能而已。
▼ 柜子内有提供女性生理用品，需要使用的人可以拉开柜子拿出来使用，上方的是紧急求救按钮，在厕所内遇到需要协助的事情，可以按下调用组员来帮忙。
▼ 进入厕所后记得要上锁，厕所内的灯光才会完全亮起，很多人会只锁一半没有推到底，就会很容易被从外面推开。
▼ 厕所门板上的衣架，擦拭得很干净，没有一点灰尘在上面，我搭飞机最喜欢检查这个位置，可以看出来打扫有没有确实，之前搭过国籍航空这边就积了灰尘。
▼ 天花板上方其实有安装烟雾侦测器，所以要在厕所内偷抽烟并不太容易。根据日本航空法，在厕所内抽烟被抓到的话会处罚50万日元，罚款相当高。
▼ 飞机来到箱根伊豆的上空，开始提供机上的点心与饮料。不过其实在飞行过程中随时都可以要饮料喝，这个时间只是在供餐前，先提供点心饮料给乘客垫垫肚子而已。
▼ 提供冰的毛巾，先擦擦手准备吃东西，冰冰凉凉的相当舒服。
▼ 供餐前在餐上铺上一块深蓝色的餐桌纸，食物与餐具都不会有机会直接接触到桌面，相对比较卫生一些。餐前点心提供的是日式综合米果，大概就是解解馋而已，吃不饱的，搭配的饮料可以任选，但也不是什么都会提供，部分饮料会在用餐时段才提供。
▼ 因为搭乘的是商务舱，饮料使用了玻璃杯盛装，这个冷饮杯外观还满漂亮的，在杯底有ANA的字样，看起来是机上专用，不知道有没有管道可以购买，我还满喜欢这个杯子的。
▼ 窗外的夜景，日本的都会地区还满热闹的感觉，我看不出来这里是哪座城市，感觉也是相当明亮热闹，越热闹的地方越明亮，越往外围就越暗了。
▼ 飞机准备进入三河湾上空，这个时候开始供餐。有日式料理与西式料理二种选择，我们自然是各选一套了，才可以二套餐点都拍到照片。
▼ 这一套是日式料理，搭配了一杯选择的苹果汁，餐具使用的都是日本碗盘，相当具有日式风格的套餐。
▼ 日式料理包含了小菜、小钵、主菜、味噌汤及甜品，所有的菜色整齐的放在托盘上，看起来相当精致，这也是我喜欢搭乘日籍航空公司的原因，因为飞机餐都会跟日本料理一样整齐的摆放，看起来就相当的漂亮。
▼ 小菜（白味噌芝麻拌河豚、西太公鱼甘露煮、蟹肉押寿司、酒粕起司糕），这一盘当中一共有四样菜色，中间那一尾小鱼就是西太公鱼（ワカサギ），是一种产于北海道的鱼类，小圆盒当中就是白味噌芝麻拌河豚，在飞机餐上吃得到河豚还满不容易的。我很好奇的是，这个摆盘是在空厨那边就摆好，还是送上飞机后才由组员来摆放装是，商务餐的人数没那么多，理论上是可以做到一套套的摆放。
▼ 小钵为笹小鲷淋香橙醋冻，类似生鱼片的感觉，但其实是煮熟的。我想飞机餐应该是不会提供生食的，毕竟不好保存，也很容易变质，造成飞机上的食安问题就麻烦了。
▼ 味噌汤，这个味噌汤还是热腾腾的，里面也有添加豆皮与葱花，不是只有汤而已。之前搭过日本航空从大阪回台湾，虽然也有提供味噌汤，但就只有汤而已，看来商务舱与经济舱的菜色精致度还是有差异的。（JL-815搭乘纪实：https://g8906011.pixnet.net/blog/post/330808388）
▼ 微辣味噌煮牛肉及饭团（388 kcal），在菜单上还有特别标示主菜的热量，这样的热量应该不算高。可以放心的吃不用怕会胖。
▼ 旁边的纸包中，摆放的是三小陀的饭团，用纸包住除了可以保温外，也可以不让菜色的汤汁沾到白饭上，吃起来会比较好吃。
▼ 主要的菜色是微辣味噌煮牛肉，使用的是牛肉片，既然是从日本供餐的，搞不好使用的是和牛，除了牛肉片外，还有菇、豆腐、蒟蒻等配菜。所有的菜色全部摆放在纸包上，这样子里面的汤汁就不会流得整盘都是了。
▼ 甜品是南瓜派，包装上的江户崎应该是地名，这个南瓜派就是在日本很常看到的和果子，内馅是由南瓜做成，吃起来不会太甜。
▼ 西式料理看起来也是很丰盛，包含了开胃菜、主菜、面包、甜点等，是三道式西餐中很基本的组合，主菜用深蓝色的盖子盖着，看起来就很高级的感觉。
▼ 面包是海苔糯米面包，使用了糯米粉制作的面包，有点像是麻糬面包的感觉，可以涂上奶油一起吃。
▼ 开胃菜（烤牛肉与香料风味蔬菜、醋渍真鲷与蟹肉沙拉），烤牛肉片的熟度不知道是几分熟，但因为牛肉其实是可以生吃的，所以就算没有全熟其实也没关系，看起来的颜色还满红的，不过吃起来口感倒是有点硬。
▼ 旁边白色的部分是醋渍真鲷与蟹肉沙拉，蟹肉沙拉摆在鲷鱼片的下方，掀开鱼片就可以看到，吃起来的味道还不错，鲷鱼片因为浸过醋，吃起来稍微酸酸的，但口感还不差。
▼ 主菜为煸虾与银鲽罗勒风味意大利面佐甲壳类与甜椒酱（353 kcal），这道菜名看起来很长，其实简单来说就是罗勒海鲜意大利面，使用的海鲜食材有虾子、鲽鱼、淡菜等，面的部分吃起来不会干干的，稍微有点湿润的口感。其实机上的炒面很多都会糊成一团，但这一道意大利面却不会，不知道是么处理的。
▼ 旁边有三小碟的调味料，分别是盐、胡椒与奶油，自己要怎么搭配使用都可以，不是提供小包装，而是这样子摆在小碟中，看起来质感相当不错。之前搭国泰航空的商务舱，也是这样子类似的作法。（CX-402搭乘纪实：https://g8906011.pixnet.net/blog/post/473601275）
▼ 最后的甜点是法国的Pierre Hermé Paris的法式巧克力坚果夹心蛋糕（甘纳许巧克力奶油、香醍巧克力奶油、榛果夹心巧克力派、榛果达克瓦兹、牛奶巧克力片）。名店就是名店，这道甜点果然好吃，而且其实不会过甜，底下的蛋糕吃起来有点像是幕斯，软绵绵的口感不错。
▼ 餐后同时要了咖啡与抹茶，这个咖啡是「匠之珈琲纪行」，抹茶则是「静冈茶混抹茶」，二者都是ANA自制饮料，也都是机上的特色饮料，当然要点来喝看看了。
▼ 用完了餐，整个航程才大约飞了一半，还有很长的时间要搭乘，因为是晚上，窗外也看不到甚么东西，就来到处拍照吧。
▼ 吃完晚餐的飞机位置，准备要脱离四国上空、进入九州领空。
▼ 让组员将餐盘收走后，仅留下这杯抹茶慢慢喝，好好的享受这个充满日式风格的氛围。
▼ ANA的B767-300ER的商务舱座位配置是2-1-2的方式，中间那一排适合单独飞行的旅客，旁边的扶手面积比较大，感觉就很舒适，第一次看到这样的设计方式，觉得新奇。
▼ 机上的ANA WiFi Service标志，需要网络的人可以当场付费连接使用，有不会操作的地方，也可以请组员协助。
▼ 这一次的航线还满值的，没有太多曲折的路线，很快的就要脱离日本领空，离回台湾的路越来越近了。
▼ 接近台湾的时候，大约在彭佳屿附近出现了一个折线的航路，不知道为何是在这个位置，而不是提早或是延后。
▼ 顺着西海岸往南飞行，一路飞到了新竹外海才回转往北，这是要降落在桃园机场的航路，大约会在新竹南寮一带从海面进入陆地的范围，很快的就要降落了。
▼ 降落时开了手机的摄影功能，但晃动的幅度还满大的，只能在摄影的同时边拍照，可以很清楚的看到跑到的灯光，对正跑道，顺顺利利的平稳降落。
▼ 降落后娱乐系统会出现这个画面，期待下一次有机会再度搭乘全日空ANA的班机飞往日本。
▼ 因为是商务舱，所以是第一批下机的乘客，从空桥进入桃园机场第二航厦，整趟飞行就在这里画上句点，准备要回家了。
▼ 这一次的飞行信息，表定的出发时间为18:40，最后实际出发时间为19:03，稍微晚了一点点出发，但最后反而比预定时间提前抵达，表定的抵达时间为22:05，最后抵达的时间为22:03，还提前了2分钟，算是相当准时的。
