飞行日期：2019.09.15 (SUN.)
航空公司：以色列航空 EL AL Israel Airlines
航班编号：LY81/ VN3298/ TG4584/ QF5020
飞行航线：特拉维夫(TLV)─曼谷(BKK)
飞行里程：4321 miles
表订时间：23:30─14:40+1 (TLV 10:40+1) (11 hr 10 min)
飞机型号：B747-458
机身编号：4X-ELA (25.3 Years)
去年2019年的以色列之旅有很大的诱因是想搭以色列航空的B747-400，当时上网爬文以色列航空原计划是2020年初才要将旗下的四架B747-400机队完全淘汰，心想就要赶快趁着个机会搭一次以色列航空的空中女皇，所以回程刻意绕道经过曼谷
在2019年9月的时候就已经只剩4X-ELA以及4X-ELC这两架还有商业飞行，在完成LY81的飞行体验后的一个半月，以色列航空就在2019年11月3日举行最后一个B747商业航班退役纪念活动，由4X-ELC执飞LY1747航班从罗马飞往特拉维夫，并在地中海上空留下了B747轮廓的飞行轨迹，看到这一消息真的是万般庆幸自己有多花一点钱从曼谷回台北，而且这样还可以搭到心爱的泰航
P.S.由于在特拉维夫和曼谷机场拍的以航B747都太难看了，而且都看不太出来是以色列航空，所以只好用家中的以航B747退役纪念模型代替一下
LY1747所画下的B747外型，飞机上的乘客应该会转弯转到怀疑人生，连小弟可能都会晕机，而且成品其实好像比较像A380欸
最后一天傍晚结束行程后从耶路撒冷直接开到特拉维夫机场还车，再搭接驳车到第三航厦，乍看还跟咱们第一航厦有些神似
特拉维夫机场跟多数国际机场一样都是上层出境、下层入境的设计，三楼出境大厅并没有特别挑高，虽然没很气派但灯光明亮让人感觉还不错
大厅底部是一整排的报到柜台，最右边是主场以色列航空的经济舱柜台，可能我跟旅伴八点左右就到机场还有点早，以航柜台旅客人潮还不如预期
没想到搭以色列航空离境也要接受简单访谈，但和去程时把每个人当恐怖份子的身家调查相比已经显得十分随便，前后大概两分钟就结束了
以色列航空在特拉维夫机场的保安好像没有像外站那么草木皆兵，以往听说只要柜台保安人员看到有人在附近徘徊或着对以航柜台拍照就会上来关切并要求删除，反而在以色列主场都没那么严格？？？？？蛮多问号的
不过综观古今中外似乎这是亘古不变的道理，都是『外站要求严格得吓人、主场标准随便得惊人』尤其是廉价航空抓超重行李的标准，搭过越捷的朋友表示在桃园长荣代理抓行李十分严格，在越南当地就采宽松政策甚至连手提行李都不秤重，我自己搭酷航的经验也是如此
以色列航空主场登机证也比香港站的朴实无华，就跟国泰一样全白底登机证，Logo是用热感印刷上去的所以有一天会完全不知道这是哪家的登机证
这是大概是小弟这几年来拿过数一数二烂的位置，59E一个倒数第二排的中间的中间位，最后一排还好一点，无奈那天没有其他靠窗的位置，剩下的都是要付费的前排加大空间座位或者是逃生出口位置，单程要价110至160美金，只好忍痛和心爱的靠窗说掰掰，因为如果靠窗心也会很痛
拿到登机证后随即前往安检通关，安检仔细程度就如同当初在香港机场登机门的检查，所有包包内物品必须拿出平放在篮子内单独扫描，安检人员同样会拿试纸处涂抹做爆裂物质测试，过程虽然繁琐但老练的安检人员熟练让整个过程很快结束，完成之后便可以使用自动通关出境，机器会吐出一张粉红色的离境纸给你做纪念
通关之后又是这个壮观的交会坡道，四天前才从另外一侧信道走下入境以色列
下坡之后到达圆形的免税品逛街大厅，登机门分B C D三区由此向外延伸
LY81和越航、泰航以及澳航共挂班号，以色列航空有和泰航TG636共挂班号飞台北，比较意外的是LY81还有越南航空的班号
登机门B8并不是最边边的登机门，理当要拍得到以色列航空B747-400的全貌，却因为候机室的角度只能拍到这样，仅能靠垂直尾翼的小蓝带判断这是以航，看到窗外停泊的千真万确是一架B747-400，大概放了74.7458%的心，剩下25%多忐忑的心仍在祈祷会有一个免费的靠窗座位
当时LY81轮流由B747-400及B777-200ER执飞，当天搭到的是以色列航空的第一架B747-400--4X-ELA，以以色列的最大城市特拉维夫命名为 Tel Aviv-Jaffa，1994年4月份出厂，截至2019年9月份机龄25.3年，这架特拉维夫号在一个月后就默默退役封存，今年再估狗4X-ELA照片的时候就看到她好像已经被解体了，一股淡淡的忧伤不禁油然而生
登机前不死心再去问了一次地勤，可能是打扰到她们聊天了，感觉充满不耐烦地说班机客满，已经没有任何靠窗座位了，事实往往不是如此也只能认了
在TLV登机时不需经过二次安检，因为刚刚那一次已经是小地狱等级的
进入空桥后才得以一窥特拉维夫号的机身，经过25年风雨的摧残，机身的涂装已经显得黯淡无光，想机舱内部一定是更有岁月的痕迹
22:51登机，回程班机的组员似乎比去程更亲切，连眼睛都有一点微笑
由L2舱门登机立刻右转，马上就有种回到20年前的感觉，因为机舱内部是波音客机早期方方正正、灯光黄黄暗暗的设计，座椅的样式、厚实度也是充满古早味
经济舱前五排共34个座位是类似豪华经济舱的Economy Seat Plus，座椅宽度不变只有椅距加长，要价160美金合不合理、值得与否就见仁见智
接下来是要价110美金的一般经济舱出口座位Preference Seat，真的是好险没有花钱购买，因为花大钱靠窗又这么远的话我会气到吐血
接下来就是免费的经济舱座位，乱翘的皮制头垫让机舱显得异常凌乱，进入机舱后就了解为啥会跟越南航空共挂班号，入座后整个被越南人包围，我都以为在搭长荣的北美线了，不知道他们是去以色列工作还是越南裔移民
B747经济舱就百分之百是3-4-3配置，不包含豪经舱座位总共314席，加上前面以及楼上的头等舱、商务舱座位，整架飞机总共可搭载403名旅客
经济舱一般座位就因座位厚实看起来更加拥挤，查不太到实际椅距的数据
入座后膝盖还不至于贴着前方椅袋，感觉上舒适程度还可以，其实老式座位比新型座位还舒适我觉得！椅背样式整个就是1990年代的超豪华设计，颗粒超大接近正方形的屏幕、方正的包覆外壳都充满怀旧感，而且我的屏幕还坏掉就更像老飞机了
很明显的以色列航空的B747并没有送去改舱，反正很快就要淘汰掉，我想花大钱把B747改舱后飞没几年就把改舱过的飞机全部退役这种事只有华航会做
扶手上的遥控器怎么按都没有反应，我想整架飞机可以坏的设备应该都坏光了
登机完毕，拍了一张几乎对称的机舱照，我不敢置信就这样安分的被塞在中间的中间，这是超级飞机迷最落魄的飞行经验，很难得今天的照片几乎都是对称的XD
年纪应该也不轻的EL AL B747-400安全须知卡，如今超有纪念价值吧！？
跌破眼镜竟然发放现在越来越少见的经济舱过夜包，那去程怎么没有？
内容物超简单平凡却让人舍不得拆开来使用，下飞机时一堆人都丢地上
新版Safety Demo竟然还有B747-400版，所有影片都只能从同伴的屏幕看
由于没有坐到靠窗座位，所以都没有起飞时清楚的窗外照片，其实有对着遥远的窗户录像，但影片照片看起来实在太心酸就不放了
23:52起飞
起飞后20分钟就在微光的机舱中进行第一项餐饮服务，对于这种速度感到有点惊讶，也太快就发第一餐了吧！是要大家赶快吃饱睡觉不要吵吗？所以干脆连灯都不开
00:13和去程一样会先走点心饮料车，发一包奶油口味的小饼干
Zzz...Zzz...Zzz...Zzz...Zzz...Zzz...Zzz...其实是意外发生的瞌睡事件
强烈怀疑饼干或饮料里面有添加大量安眠药成分，因为吃完后连自己怎么睡着的都不知道，有种从来没有过的酒醉断片清新感受，等到小弟再次睁开眼睛看到手机时间吓到手机差点掉地上，因为点心之后已经过五个小时了，超傻眼以色列航空长程航班在发完饼干之后就没有提供正餐了，环顾四周所有乘客包括我的旅伴几乎都睡死，机舱也始终一片黑暗，看不出来任何有正餐宵夜服务过后的痕迹，正常来说应该会听到一点声音或者是闻到味道吧，但只有睡得十分香甜的印象
该起身走走看看尿尿了，竟然一睡就是五小时
B747的老旧机舱昏暗程度让人睡到不省人事，除了天花板的指示灯之外什么都看不到，真希望现代客机也能维持这种优良传统
走到经济舱前面发现空位不少，有些排数还可以平躺，却还是被塞在中间就更难过了，当天LY81经济舱载客率大概80~85%左右，前面要收费的位置几乎都没人坐
空荡荡的逃生出口座位，不知道如果跑来坐在这会不会被以色列航空空姐处罚，看到有没人坐的靠窗位却不能做的感觉好痛苦
05:22以色列时间在阿拉伯海上空，窗外早已是蓝天一片
忍不住拉开遮阳板拍一下风景，才能拍到经典的B747双发动机垂悬照片，疫情结束后一定要狂搭B747，如果她还撑得过疫情没被淘汰的话。。。
没有封锁线围住的楼梯，超想上去看看但很怕被空姐发现赶下去就算了
没有正餐的长程航班还好在厨房有一些饼干跟可乐可以拿，晚餐时间到现在只吃了一起飞给的那包奶油饼干都快昏倒了，还是觉得不可置信11小时怎么只给一餐！？
绕了一圈又回到今天困住小弟的机舱最后面，B747机翼不管从哪个角度看都很美，同样是四发动机的A340、A380的美感就少了几分
登机时拍摄的厕所区域，所以照片突然变得明亮起来
水龙头好大一支啊！真不愧是一代空中巨无霸
好久没在飞机上看到这种冲水设备了，厕所到现在还很干净因为大家一吃完神奇奶油饼干之后就睡死哈哈
05:37不知不觉飞行时间已经过了一半，剩不到五小时就要抵达曼谷
超大颗粒的飞行地图，飞行轨迹同样为了避开阿拉伯国家领空而大绕路，经由红海南下沿着厄立特里亚、吉布堤、索马里海岸线飞行，并由索马里上空脱离非洲大陆进入阿拉伯海，近来以色列和海湾阿拉伯国家签订和平协议甚至建交，或许有一天以色列航空就不用这样大绕路了
05:44和旅伴寒酸的以色列航空第一顿
旅伴说他还是有点饿，所以他决定去问问看空服员是不是还有其他粮食，没想到旅伴居然端着两盘惊喜回来，空姐说她们有发第一餐宵夜啊，只是灯光超暗大家都睡死了所以很快就结束，原来这个航班还是有提供宵夜的正餐服务，如果她们真的有推餐车经过我们身边的话，那她们的技术也太好了吧！每个人都像猫蹑手蹑脚，连餐车都没有发半点噪音就这样过了，真不块是全民皆兵的以色列，完全可以夜袭敌人啊
但搞不好她们只是绕一圈看大家都睡着就没有把餐车推过来也说不定，我觉得这个可能性比较高一点，因为从来没有睡死错过飞机餐的经验欸
05:46延迟五小时变成早餐的宵夜登场，旅伴去厨房的时候空服员就主动问他要不要吃正餐，这是以色列航空班机上最美的风景XD！帮以色列航空加了两分
但掀开上盖之后瞬间食欲就去了一大半，除了看到令人厌恶的四季豆，连主餐和酱料都不知道是什么东西，好像一坨烂泥巴
近看觉得更恐怖，主食是一种之前在埃及吃过的谷物，口感沙沙干干的不太喜欢，下面有起司饺子，由于这个主餐有太多恐怖的东西，就交由旅伴负责处理了
另外一个主餐的卖相好多了，连配菜都不太一样欸，整个很随性的乱放
鸡柳条佐干式饭面，埃及那带好像很喜欢把饭、面等各种主食混在一起吃，对我们来说不太习惯，距离第一餐已经过太久了，所以米饭跟面条超干超难吃，旁边的鸡柳条表现还算正常，今天很难得吃到飞机餐不会想要第二份
唯一配菜是紫高丽菜葡萄干白芝麻沙拉，以色列航空这整套飞机餐可以荣获最难吃飞机餐排行榜前三名的殊荣，第一名是2014年海湾航空的超咸超干黎巴嫩豆泥
以色列航空全餐点都经过犹太认证，连以色列出发的航班都要特地放这张卡
Zzz...Zzz...Zzz...Zzz...Zzz...Zzz...Zzz...Zzz...Zzz...Zzz...Zzz...Zzz...
延迟的宵夜经过两个多小时就到了早餐时间，机舱有一些灯光把乘客亮醒，所以这次就没有睡到错过放饭时间了，我想应该蛮多乘客睡醒时错愕怎么只有一餐
08:11整盘蓝蓝的早餐登场，以色列航空两顿餐点餐盘、容器的颜色不一样，第一餐是整盘都奢华又有点俗的金色，个人很爱第二餐给的白色托盘配蓝色小碗
早餐整盘的内容物相当丰富，但好像光优格就给了两个，还有肉桂饼干跟一个变形的餐包，此外附上油醋酱以及草莓果酱搭配食用
干瘪的欧姆蛋卷，本人蛋味超重又没有搭配其他食材，吃起来有点恶心
另一种选项光看外表猜不透是啥，一度怀疑那是春卷欸
近看一点觉得像法式卷饼，吃起来口感软烂软烂的
原来内容物不是木耳、红萝卜丝，而且甜腻的卡士达奶油，配上底部的炼乳吃起来甜到都会牙痛了，不过这是宵夜加早餐四种选择里面最好吃的了
早餐时段还会走热茶、热咖啡，但就没有一般时段的大台饮料车了
早餐红茶淡如水，决定等下再到厨房和空服员要一杯，看会不会被臭脸对待
11个小时的航程即将结束之际，原本死气沈沈的机舱终于有了生命迹象，大家都从起飞就一路睡到早餐，吃完早餐还可以继续睡到曼谷
吃完爆难吃的宵夜跟小难吃的早餐后也该起身解放一下，顺便再拍几张B747唯美机翼的照片，感觉很有可能这是倒数几次搭B747了
从L4舱门窗户拍出去的风景，拍照还被一个白人阿嬷瞪，她大概觉得我很怪
绕到小厨房向空姐要了一杯热红茶，外带加盖杯的设计很不错，这样就不需要担心乱流的时候撒出来，说到乱流今天好像都没遇到半点乱流，吼呦～～～～～
结束餐饮服务之后还有免税品的销售，完全没想到以色列航空会有这个环节
有没有觉得最左边的空服员和中间的男乘客下巴都呈现一个看起来正在不耐烦的角度？？没错！因为他们已经站在那边大概10分钟了，不是因为卖免税品信用卡刷不过，而是一对老夫妇在向肩膀有杠杠疑似座舱长的空服员大～抱～怨～～～抱怨为什么第一餐都没吃到就直接吃到曼谷前的第二餐了，我听不太到座舱长的回复，只见她有耐心地点头如捣蒜听老夫妇抱怨，感觉应该在放空哈哈，以以色列人给我的感觉她应该会调头就走，结过她竟然在那边站了超过10分钟，人家今天要买免税品欸！！！
基本上身为飞机迷的小弟都只买Logo商品，有扑克牌的话一定要买，好不容易卖免税品的空姐摆脱那对夫妇，超怕时间不够她们直接不卖免税，所以一怒之下还买了两盒一共四副扑克牌，完全不意外又是Made In Taiwan.......已经很多次出国绕一大圈结果买到台湾制的扑克牌了
买了扑克牌后算是了了一桩心事，LY81被塞中间美中不足却也算功德圆满了
抵达曼谷前开始疯狂绕圈圈，坐中间完全分辨不出东南西北只觉得头晕
因为空中流管的关系LY81还绕了蛮多圈圈的，之前顶多在曼谷机场附近S形绕圈排队而已，难得的B747体验绕成这样很可以！！！很像在伪出国
15SEP2019的LY81飞行路径，线条长度完全不觉得需要11小时的飞行
11:13比表订晚半小时降落曼谷机场，明明就坐中间还要硬拍一下Winglet
11:19就抵达停机坪，但不知为何又等了近20分钟才开始下客作业
下飞机看了一下令人叹为观止的机舱状况，怎么可以把机舱弄的那么乱？？？
左边空服员涂了暗紫色的口红很时尚
下飞机前到最前面的机舱拍照，这边是2-3-2配置的商务舱座位
看起来是老式牙科椅，不过看了一下国外的介绍这其实是可以平躺的座位
我不知道这边写Business是指隔板后面是商务舱还是我这边是商务舱？？
机鼻的两排座位网络上说是头等舱区域，但我看不出和后面商务舱差在哪里，2-2的座位配置和椅距都没有比较大，或许现在就当商务舱卖也说不定
曼谷机场建筑美炸但要拍飞机就令人厌恶，离玻璃超远加上玻璃有点脏就很难拍好要搭的飞机，所以直到今天都没有看过完整的4X-ELA，即便我曾经在她里面XD
飞行记录到此结束
表订飞行时间23:30─14:40+1 (TLV 10:40+1) (11 hr 10 min)
实际飞行时间23:52─15:13+1 (TLV 11:13+1) (11 hr 21 min)
心得分享
这趟以色列航空的空中皇后体验可以说是物超所值，虽然因为被塞在中间的中间爆烂位而美中不足，不过B747-400给人的感觉并没有减少半分，从一登机的老旧感、机舱的古早飞机味、头顶置物柜方方正正的设计、厚实的老式飞机座椅到几乎坏光光的个人屏幕，这些地方都充分展现出这架飞机所经历过的辉煌岁月，在飞行经即将迈入第26个年头之际，4X-ELA的生命在完成这趟飞行不久后便嘎然而止，很荣幸自己有参与到她的机生最后几趟的飞行，抵达曼谷前的绕圈圈让飞行时间多了20~30分钟，比表订时间晚了半小时降落曼谷，也算是给飞机迷小弟的一个安慰礼物
以色列航空本身给我的感觉依旧是不错的，这两趟飞行所遇到的空服员都还算亲切，其实就连进程繁琐、仔细面谈的地面安检给人的感觉都还算轻松，只有登机门的地勤态度让人比较反感，但国外地勤本来就爱理不理的好像也不意外。整趟飞行中最令人傻眼的是第一餐就在全黑一声不响的情况下结束服务，让机舱最后面的乘客都没有起床而错过了第一餐，但后来空服主动拿出宵夜喂食旅伴和我就让人蛮窝心的，自己睡成那样也要稍微检讨一下XDD
这趟刻意安排的末代以航B747-400体验最最最令人失望的就是飞机餐了，不知道是犹太餐的问题还是以色列空厨的问题，这次吃到的四种餐型都让人觉得蛮恐怖的，香港出发的以色列航空航班就好一点，打破我对犹太餐就是美味又澎湃的迷思......尽管如此还是一趟值得再三回味的旅程，不论是以色列的文化遗产、壮观景色还是以色列航空都充满特色，因为 EL AL, It's not just an airline. It's ISRAEL！！！
最后愿4X-ELA能够安息，永远都会记得曾经搭乘过她的美好～～～