这篇主角虽然是马航，但出发前我比较期待的反而是马航在桃园机场使用的贵宾室。一开始我本以为马航在桃园机场理所当然应该就是用同联盟国泰航空的贵宾室，结果后来稍微查了一下寰宇一家官网才发现，原来马航在桃园机场用的是华航的贵宾室！桃园机场的华航贵宾室那时候好像才刚装修完毕吗？这次有机会进去传说中牛肉面很不错的华航新世代贵宾室看看，怎能错过呢！
顺便提一下：这篇是2018年回台湾过年的回程飞行记录。过年的机票通常都很贵，但这次我很夸张地在十个月前就买好机票，所以这张来回票大约只花了台币7,800元不到。以过年时期的价位而言，算是很划算的票价，甚至有可能比廉价航空还便宜。
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『Malaysia Airlines 马来西亚航空 MH367』
注册编号：9M-MLN
机型：B737-800
出发地：台湾桃园国际机场 Taoyuan International Airport, Taiwan (TPE)
目的地：吉隆坡国际机场 Kuala Lumpur International Airport, Malaysia (KUL)
日期：2018年02月19日（星期一）
预定出发／抵达时间：1510h (UTC+08:00) to 2005h (UTC+08:00)
实际出发／抵达时间：1506h (UTC+08:00) to 2009h (UTC+08:00)
预定旅程时间：04小时55分
实际旅程时间：05小时03分
飞行航程距离：2,019 miles / 3,250 km
舱等：经济舱 Economy Class
座位：6F (靠窗)
12.11pm，我们搭车抵达桃机第一航厦。距离表订出发时间尚有三小时之久，但因为是过年时期，提早到机场应该比较好。
进入航厦才发现马航柜台尚未开柜。
马航报到柜台的指示板都还没摆出来。
虽然地勤人员都还没出现，但待会儿跟我们同班机的旅客全都已经各就各位排在二号区的报到柜台前。
我们抵达二号区的柜台不久后，就有一位机场保安人员开始指示大家排队的动线，并告知经济舱跟商务舱队伍的位置。上图中戴着帽子的这位先生拿着菲律宾护照，应该听不懂保安人员在说什么所以就跟着商务舱的队伍一起排。
马航柜台区情况越来越乱，相比之下对面同是寰宇一家的国泰航空柜台则有秩序多了。但这是因为国泰的柜台在桃园机场基本上是从早开到晚的，而且并没有以各别航班区分报到时段。
排队排得有点闷了，来张自拍照。当天我跟父母亲一起飞回新加坡，是蛮难得的一次机会。要不然我们家通常都是各自飞来飞去，很少一起出行。
排队排了好一会儿后才看到原来在柜台的一个角落有摆着开柜时间的信息。其实如果可以把这信息直接在报到柜台上方的电视屏幕里显示，这应该能让当下的情况稍微好一点...
12.30pm，华航的地勤人员出现了。但眼见已经那么多人在排队，他们看似有点惊讶，接着就匆匆忙忙的开始摆动线。
地勤人员在安排排队动线时，刚才那位菲律宾人才发现原来自己排的是商务舱 / 高端卡客柜台。他很不满的向地勤人员抱怨了好一会儿，结果就被安排成了经济舱队伍的第一位旅客。
那位先生后来比我们早办理好报到手续... 他这样闹一下还真的有用。
而我们呢，就只能继续等呀等...
报到柜台的屏幕终于出现马航的logo了。
开柜时间也终于显示出来了，但现在已经有点太晚咯，毕竟有些人可能都已经在这里排了快一小时了...
1.00pm，开始办理报到。我们虽然排第二，但却又等了好一会儿，因为前面那家人问题超多。不是行李没整理好，就是人没到齐...
在我们抵达机场1小时后，终于拿到了印有华航logo的贵宾室邀请卡与登机证。
以后从桃园机场搭马航，我一定要记得不要太早到机场，要不然也只是在排队浪费时间。
1.15pm，准备通关。
这次才发现原来桃园机场出境移民官也改成跟澳洲一样，无论什么国籍的旅客只要持有电子护照都可以自动通关出境！整个过程瞬间变得超快～
登机门虽然在A1，但我们先往反方向走，为的就是要去华航贵宾室一探究竟。
一经过国泰贵宾室，马上就看到了华航贵宾室。
二话不说，先进去再说。
贵宾室里有提供Wi-Fi，连接速度很不错。
进去后没多久，我就在想「奇怪，这内部装潢怎么跟网上看的有点不一样」...？
仔细逛了一圈后才发现这原来是华航另一间比较小的贵宾室。
刚才应该要继续往前走一点才是比较大间也比较出名的新世代贵宾室。
但没差吧，这里感觉也很清静，所以就决定待在这里了。我爸妈也已经都坐下来滑手机了。
把背包放下，然后拿了点食物并在这间迷你贵宾室里稍微逛了一下。
热食选项还蛮多的。
拿了两碗热汤都很好喝。
这个贵宾室有蛮多种不同的座位，供不同需求的旅客任选。
觉的贵宾室的这面墙很有 feel，最上面一层还有马航A380-800客机模型。可惜马航飞台北航线的航班当时都是窄体客机；B738跟A388差很大。
(2018年底班表中有规划用A330-200飞台北航线... 终于又改回广体客机了！希望以后MH366/MH367的机型能长期固定为A332...)
这间贵宾室虽小，但看似使用的人数也不多。后来才发现这个空间是复兴航空以前贵宾室的所在地。复兴关门后，华航便在这里设多一间贵宾室以便在航班尖峰时段疏散人群。以后如果华航较大间的贵宾室人太多，不妨走过来这里避一避人潮。
2.35pm，离开贵宾室走向A1登机门。
2.45pm，我们抵达登机门时，MH367早已开始登机。
再次登上熟悉的马航客机。当天选了在第六排很前面的座位，登机后走几步就到了。
一坐下来先拍了隔壁的台湾虎航A320和刚滑行过的长荣B777。
回到马航机舱中，座位上已摆好了耳机、毛毯与枕头。
我当天身体不是很舒服，一上飞机就选了几首歌放进娱乐系统里的播放清单，准备在起飞后听着耳机好好的补个眠。
(UTC+08:00)
1506h 提早后推出发
1510h 开始滑行
1519h 空服员就坐
1522h 起飞
1528h 安全带指示灯熄灭
起飞后鸟瞰台湾。
3.29pm，飞进云层中，差不多已经爬升到了第一阶段的巡航高度。
起飞不久后，我起身走到机舱最后面的洗手间。
这是坐在窄体客机机舱前端的一个小小缺点，因为最前面的洗手间只有商务舱旅客可以使用，其他150多位经济舱旅客就只能轮流使用机舱后段的两间洗手间，我们坐在第六排则得一路走到后面。
马航B738机上最不推荐的座位在最后一排，当天就完全没有人坐在这里。
除了椅距看起来更窄以外，椅背能倾斜的角度也非常有限。
无聊没事就玩了一下座位把手，无意中发现原来靠窗的把手也可以向上调整，可以让狭窄的经济舱座位稍微再变得宽一点？
用完洗手间随拍一下机舱。马航的B738机舱我不知道已经拍了几次了。
洗手间很干净，但洗手槽下的门似乎故障了，一直关不上。
回到位子上拍拍窗外的景色。
当天坐在经济舱第一排有一位小婴儿，一路上不哭不闹超乖。用餐时间又一直偷看大人们的食物，想吃却不能吃的那表情，好可爱。
3.50pm，用餐咯！
卖相不是很好的海鲜面吃起来还不错，但像这样的鸡蛋面我一向来不太喜欢，所以自己就没选这道主餐。
咖喱鸡肉饭看起来就美味多了！但当天我感冒、喉咙痛，吃了微辣的咖喱就更不舒服了...
沙拉、水果都很新鲜。
餐盘上也附有白开水、花生。
用完餐后，飞机的位置如下。
所剩飞行距离还有2,500km，所剩飞行时间则剩下三个半小时左右。
吃饱后边欣赏窗外蓝天白云，边喝杯热咖啡。
接着，机舱灯光调暗准备让大家睡午觉了。
睡了一觉起来，外头的天色已暗。
我们也差不多要到吉隆坡了。
7.34pm，安全带灯号再次亮起。
降落前才想到这趟旅程还没有拍机上免税商品目录，稍微记录一下吧。
马来西亚的纪念品。
飞机模型则只有售卖A380-800。
撰文此刻，马航A380-800的命运都是未知数。但马航在疫情期间每几个月还是都会定期让他们机队里的六架A380在吉隆坡上空飞个一圈，每次都只飞个20分钟左右，不知用意何在。
要购买免税商品可以填好这订购单然后再交给空服员。
(UTC+08:00)
1930h 开始下降
1932h 空服员收回耳机
1936h 安全带指示灯亮起
1954h 着地
2009h 抵达停机坪
吉隆坡机场长期停放着一些封存的飞机，每次看了都觉得有点可惜。
因为正逢吉隆坡机场的繁忙时段，我们在滑行道上等了好一会儿。
降落后飞行信息画面改为「Thank you / Terima kasih」，不再播放地图。
降落后过了十五分钟才终于抵达停机坪。
虽然滑行时间稍微有点久，但抵达停机坪时大约只比表订时间晚了五分钟左右。
8.16pm，下飞机准备转机。
最近几年马航不断有便宜机票，希望马航也可以继续撑过疫情，并在未来继续有这样划算的机票。下一篇就是这个系列的完结篇，我们将先到吉隆坡机场的「区域航线商务舱 Regional Lounge」看看，然后再搭上超短程的「吉隆坡-新加坡」航班飞回新加坡。
（待续）
撰文日期：2022.01.12
取材日期：2018.02.19
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