自从2020年新冠肺炎COVID-19疫情爆发后，出国变成一个很奢侈且难做到的事情，
我的最后一次真正的出国是在2020年1月，搭ANA到日本东京去过生日，
（东京ANA商务舱生日之旅：https://g8906011.pixnet.net/blog/post/509300137）
从那之后就再也没有办法真正出国，只能参加类出国微旅行的行程，
在2020年，我们一共参加了二次的类出国微旅行，但2021年一次飞机都没搭到，
（星有所属、七夕专机：https://g8906011.pixnet.net/blog/post/538610965）
（HELLO KITTY梦想机 长荣类出国2.0：https://g8906011.pixnet.net/blog/post/556218775）
因此2022年元旦，我们立马报名了星宇航空的迎曙光高空微旅行，
要来搭乘星宇航空来去日本宫古蓝海．台湾东海岸绕一圈，顺便欣赏2022元旦的第一道日出曙光。
这一次的行程是由雄狮旅游与星宇航空一起合作，除了搭飞机外，
还会有价值约新台币1,800元的精美礼物，包含星宇航空每人赠送一个STARLUX｜台北航点纪念杯，
商务舱贵宾每人加赠一个STARLUX | A350 XWB 飞机抱枕毯，经济舱旅客则是每组加赠一个飞机抱枕，
还有雄狮旅游赠送的贴心好礼，包含【微热山丘】脆蛋糕单包装一份、
【犂记阿犂伯】特制太阳饼一袋(2个)、【胡子国王】特制小礼盒一份(2个)，
另外在机场还有特别安排，每人一碗日式白玉红豆汤的暖胃小点心，
候机室内也有准备特制打卡背板，供旅客在等候登机时拍照留念，
至于机上餐，商务舱供应的是米其林一星「LONGTAIL Taipei」，运用当令食材融合多国风味当代料理，
经济舱则是亚洲美食评鉴「胡同烧肉」，以精致的日式烧肉搭配独门酱汁烧烤主菜，
整个行程内容算是还满丰富的，在2022的第一天，终于又可以再出国搭飞机了。
▼ 这一次的航班报到时间为02:30～04:30，为了可以多睡一点时间，我们还特地先去林口的亚昕福朋喜来登酒店住宿二晚，在02:00的时候，请机场接送的大哥到饭店来接我们，可能是半夜的缘故，高速公路一路顺畅，大约02:20不到就抵达机场了。印象中似乎从来没有这么早到桃园机场来过，以前出国旅游时，也只有一次是在这个时间抵达机场，因为时间与疫情的关系，整个桃园机场第一航厦照例是冷冷清清的，这个时间会在机场的旅客，应该都是搭乘星宇航空的人。
▼ 这一次我们搭乘的是星宇航空，报到地点是在第一航厦。说起来我们运气还不错，因为这一波的疫情起源是在第二航厦，而因为疫情的缘故，二座航厦的工作人员本来就是不能互相支持，所以从第一航厦出入境完全没问题，加上我们的时间也与一般出入境的航班完全错开，算是满安全的，而且从1月1日搭乘，到现在也过了近20天，早就过了COVID-19病毒的潜伏期，没问题的。
▼ 因为防疫，第一航厦有进行门禁管制，只开放几个大门入口而已，其他的大门都是封闭的状态，进入航厦一样要实联制、量测体温并酒精消毒双手，门口都有保全人员进行管制，防疫措施还算是确实。
▼ 从开放的大门进来后，是在7号与8号柜台之间，从航班信息的备注来看，有一半以上的航班不是取消（红底白字），就是改成客机载货（蓝底白字），看来疫情的影响还是满大的。
▼ 这一次我们搭乘的是星宇航空JX8168班次，从TPE起飞，目的地也是TPE，在隔壁登机门的是JX8811，目的地是台东，从桃园机场起飞前往台东的航班应该也是满少见的。虽然有疫情，但部分航班已经恢复正常，只是搭乘率高不高我就不知道了。
▼ 前往我们班机的报到柜台前，先看到的是飞往台东JX8811的报到柜台，二个航班出发的时间明明是相同的，但在6号柜台前的人潮明显的多了很多。由于我们的JX8168承办的是雄狮旅行社，但JX8811承办旅行社是易游网，或许二家公司通知的报到时间是不相同的吧。
▼ 5号柜台与6号柜台共用同一条行李输送带，这一次我们的航班是不提供行李托运的，但JX8811因为要到台东去旅游，所以一样有行李托运，行李输送带还是有启用的。
▼ 我们报到的6号柜台，人潮明显的少了很多，少到我都怀疑我们要搭乘的班机是不是卖得不好，后来才发现，原来是大家都姗姗来迟，因为都是以套票的方式贩售座位，早选位与晚选为其实差别并不是太大，也就不需要提早来报到了。
▼ 这一次的套票贩售有三种舱等，第一种是商务舱，可以单买一个座位，整架飞机只有八个座位，本来以为这么贵应该可以抢到，没想到商务舱竟然被秒杀，连抢都不用抢，完全没机会买到。
▼ 我们购买的是经济舱三席两人坐套票，由于这一次搭乘的机型是A321-200neo，座位编排方式为3-3的方式，特别规划了这种三席两人坐套票，二个人可以使用整排的三张座位，保证一定会有靠窗的位置。
▼ 最基本的就是经济舱三席三人坐套票，也是用整组座位的方式贩售，等于一次要买三个座位，所以这一次的座位贩售方式，对於单人旅客并不友善，一个人的话就只能找朋友凑位了。
▼ 可能我们来得早，报告柜台都还没准备好，不过这个准备时间并没有让我们等候太久，很快的就开始进行报到手续。
▼ 这一次我们是三席两人坐套票的第一组报到的客人，整个报到手续的过程相当快，因为没有行李托运与检查签证的问题，所以省去了不少的时间，也因为是第一组报到，特别要求了前排左舷的座位，这样在沿着东海岸往南飞的时候，可以一路都看着元旦的日出飞行。
▼ 拿到登机证之后，要跟雄狮旅游的工作人员领取识别证，从这一刻开始，一直到离开机场为止，识别证都要配戴在身上作为辨识，以与真正出入境的旅客区别，这也是防疫需求下的作法。
▼ 识别证由雄狮旅游提供，为塑胶制的卡片式识别证，质感还不错，上面引着搭乘这天的日期与航班编号，还有这一次的行程名称，该有的信息都有提供了。
▼ 因为时间还早，不急着办理出境到候机室去，先在大厅这边到处拍拍照。星宇航空STARLUX主要就在第一航厦，上一次搭乘时也是在第一航厦办理手续，办公室柜台就在7号报到柜台的后方，前方摆上黑色的拉绳，目的是要维持安全的社交距离，让旅客与工作人员不要距离太近。
▼ 在往台东的6号柜台已经大排长龙了，因为这个航班是有在台东降落，后续还有搭配的行程，所以每个人都是带着行李来搭机，不是出国的出国旅游，感觉好像满威的。
▼ 来到三楼的位置，准备要办理出境。这个时间还不到清晨三点，整个走廊都是空空荡荡的，唯一的旅客就是我们这二个微旅行类出国航班的乘客，加上时间还太早，机场内的所有商店通通都还未开始营业，也没有地方可以逛。
▼ 二端的商店餐厅区也都尚未营业，就连过去24小时营业的MOS摩斯汉堡也在休息中，冷冷清清的，还是直接出境到候机室去比较实在。
▼ 机场内的星巴克一航站3F门市也是休息中，这家门市在活动期间，每周一的上午10时到下午4时，只要凭桃园机场工作证，就可以有买一送一的优惠，也算是对站在防疫第一线的机场工作人员，特别提供的优惠方式。
▼ 这里是办理自动查验通关申请的柜台，我们也早就办理了自动通关，但因为这一次是微旅行类出国，有特别开放专属的人工证照查验项目柜台，不能使用自动通关，这也是为了防疫的特别措施，将我们与一般的出境旅客有所区隔。不过这一次因为时间太早，也没有其他正常航班要出发，自然也不会遇到其他要出境的旅客了。
▼ 所有的商店门帘都是关上的，全部都未到营业时间，大约上午九点才会开门营业，也没机会去逛逛购买了。
▼ 从航班信息看板上来看，其实机场的航班比起上一次来类出国的时候，已经恢复了不少航班，看起来航空业应该会渐渐的复苏，越来越正常。
▼ 目前因为旅客运量还没完全恢复，包含华航、长荣很多客机都改成了货机，后方会特别标示客机载货（Cargo Only），作为与一般客机的区别。
▼ 也有不少航班还是取消的状态，在后方就是显示取消（Cancelled）字样，从屏幕上看起来，取消的航班大约还不到四分之一，状况比我想像的要好很多。
▼ 旁边有严禁携带危险物品的展示柜台，都有样品可以参考，稍微看一下就可以。
▼ 这一次我们的登机门在B4，通过证照查验后，依据指针要往左走。
▼ 往台东的那班则是在B5登机门，就在我们的隔壁而已，二个航班的表定时间都是05:30出发。
▼ 原本应该有航站的信息系统，也因为疫情期间暂停使用，看来要再度开放使用也是遥遥无期了。
▼ 整个第一航厦的出境都是空空荡荡的，这也难怪，毕竟这个时间还这么早，连走道旁边的免税商店也是通通都没有开门营业，我们只有出境的时候可以逛免税商店，但因为时间太早，所有的免税店通通都还没开门，这一次是注定买不到东西了。
▼ 每次从第一航厦出国时，都会看到这家GODIVA，可以在这里吃个冰淇淋，喝杯巧克力，但一样尚未开门营业，只能拍张照片而已。
▼ 就连进驻在机场内的联新国际医院的医护中心，也尚未开始营业，如果这个时间有就医的需求，要怎么办我就不知道了。
▼ 往上有贵宾室，但第一航厦的贵宾室之前查了一下，似乎不是24小时的，有营业时间的限制，所以就不特别上去楼上了。
▼ 每次从第一航厦出国时，都会经过这一片机场之歌的走道，入口处有关于创作人的介绍，有中英文对照明，可以研究一下。
▼ 这首机场之歌相当长，一共有好几个墙面，仅拍了部分的墙面而已，完整版网络上应该可以搜索得到，这里也是很多人出国前的打卡点，合照也是很合适的。
▼ 通过机场之歌墙，来到这个地方，可以从手扶梯上去，还有几间免税店可以逛，或是直接走下面的走道前往登机门。反正上面的免税商店也是没开，只能拍到一整片的黑布幕而已，少了一点出国的感觉。
▼ 旅客咨询服务处也因为时间太早，完全没有服务人员在此接待，看起来这个服务处是免税商店升恒昌设置的，任何问题都可以在这边询问，但前提是要有人在。
▼ 来到候机室的长廊，这个时间也不过才清晨的03:06，整条走道虽然都有开启灯光，但因为旁边的免税商店都尚未营业，少了从店面透出来的光线，看起来昏暗许多。
▼ 这个机场导览指示系统中，显示了机场航厦内的各项公共设施，但反正也都没有开，看看就好。
▼ 沿路上的免税商店都尚未营业，幸好走廊的灯光都还有打开，虽然没有热闹的感觉，但还不至于暗到看不到路。
▼ 所有的国际精品品牌都没开，包含GUGGI、HERMÈS、BURBERRY、COACH、MONTBLANC等，通通都没开，全部都拉下了黑色的布帘，除了店门口外，连展示橱窗也都遮盖住了。
▼ 隔壁的B5登机门，是前往台东的JX8811使用的，再往前走就是我们的B4登机门。
▼ B4登机门候机室的门口外观，旁边有读书字样，不知道是什么意思，难道在机场内也有图书馆吗？
▼ 这一次搭乘的是星宇航空JX8168航班，目的地为台北TPE，也就是所谓的类出国包机，TPE起飞TPE降落，因为没有在第三国落地，所以回国后无需隔离或自我健康管理。班机出发时间为05:30，我们抵达候机室的时间为3:12，还有二个多小时可以在候机室内晃。
▼ 在候机室内有雄狮旅游特别设置的拍照背板，每个旅客都有提供拍立得的照片，之后可以将照片摆在搭乘证明书内，因为我们算是很早到候机室的人，整间候机室都还是空空荡荡的，正好先来拍纪念照。
▼ 现场也提供了很多拍照的小道具，可以自己选择喜欢的道具来拍照，要拿几个都可以，没有任何的限制。
▼ 难得在2022年的元旦搭机出国？当然是要先来打个卡、发个IG了，特别拿了雄狮旅游与星宇航空的标志，感谢这二家公司合作推出这个行程，让我们在2022年的第一天就可以搭机出国玩。
▼ 这张是我们拿到的拍立得照片，后来才知道原来一个人都可以拍一张，我们少拍了一张。拍完后的照片会慢慢的显影，大约2~3分钟照片就会完全显示了。
▼ 这一次行程拿到的识别证，还有一条颈带可以挂在身上，识别证要保留好，万一弄丢的话，到时候要离开机场就没那么容易了，尤其是要搭乘大众运输工具离开机场的人，没有识别证连进站都办不到，更不用说搭车了。
▼ 这一次搭乘有拿到雄狮旅游制作的搭乘证明，黑色的厚纸套设计成的证书，搭乘信息都印在里面，里面还可以收藏登机证，还满不错的设计。
▼ 有印上搭乘日期与航班JX8168编号，以及航行的起讫机场，所有的搭乘证明内容都是英文的。
▼ 还有起飞时间、抵达时间、飞行时数、飞行速度、飞行距离，当然这些都是预估的数字，因为实际上我们这一趟回到桃园机场时，都已经快九点了，与预估的时间相比，多花了半个小时左右，不过这多的半个小时应该是花在地面上等候的时间，所以飞行时间应该是差不多的。
▼ 还有这架飞机的相关规格，坐大的飞行距离可以到7,400公里，这个距离飞到澳洲应该也不成问题，只是用窄体客机飞越洋航线，乘客应该会很不舒服吧。
▼ 这天的机长与座舱长，也都有在搭乘证明上亲笔签名，二位的字迹都满漂亮的。
▼ 搭乘证明的右侧，正好设计成摆放登机证与拍立得照片，设计得刚刚好，很有纪念意义。但因为材质其实是纸质，如果是皮套的话应该收藏价值会更高。
▼ 这一次拿到的登机证，因为我们购买的是三席两人坐套票，座位编号为5A及5C，实际上5A、5B、5C这三个座位通通都是我们的，全部归我们使用。
▼ 班机预定05:30出发，登机时间设置在05:00，一百多人的乘客规模，预留半个小时登机时间应该是足够的。出发地与目的地通通都是TPE/TAIPEI，之前已经搭过几次这样的航线，通通都是类出国的包机行程。
▼ 登机门前的作业尚未展开，毕竟时间还早，还有一个多小时左右才会开始登机，这段时间可以先在候机室内拍拍照，或是到航厦内到处去看看都可以，反正就是自己想办法打发时间。
▼ B4候机室是所谓的萨克斯风AR候机室，不过墙上的图案与这个候机室主题似乎有点出入，我也不知道为何会有这样的设计，感觉关于萨克斯风的元素不是那么的强烈。
▼ 雄狮旅游在现场帮大家准备了一人一碗红豆汤圆，从现场的保温袋看起来，应该是直接向华膳空厨订购的汤圆，每位乘客都可以现场向雄狮旅游的工作人员领取一碗汤圆，趁热赶紧找个位置吃完。
▼ 这个汤圆是将红豆汤与小汤圆分开装，再自己将汤圆倒入红豆汤中，自行组合来吃。因为都是从保温箱中取出的，拿到手时都还是温温的，趁热吃，冷掉了就不好吃了。
▼ 汤圆虽然是单独包装，但没有全部都黏在一起的状况，丢入红豆汤中就会散开，吃起来也不会太硬。
▼ 红豆汤内的红豆也不少，汤头不至于会太甜，加入汤圆后的甜度刚刚好，没想到华膳空厨除了飞机餐外，也有卖红豆汤圆，看来以后如果在飞机上吃到红豆汤圆，我应该也不会讶异了。
▼ 候机室内现场的座位因为防疫需求，都是采用梅花坐的方式，请勿坐的位置，都有用纸贴起来作为辨识。
▼ B4候机室是萨克斯风AR候机室，里面除了有结合扩增实境技术（Augmented Reality, AR）的音乐可以听之外，现场也展示了几把萨克斯风，这些都是位于台中后里的张连昌萨克斯风提供的展示品，据说台湾的萨克斯风出口量是全球第三名，每三把萨克斯风中，就有一把是来自台湾。张连昌萨克斯风有观光工厂位于后里交流道附近，我还曾经去参访过，很不错的地方。
▼ 半夜的桃园机场停机坪还满冷清的，大部分的飞机都还摆放在外侧的停机坪上，大概要等天亮后才会开始热闹，隔着玻璃实在是不太好拍照，为了避开室内的反光，拍照的角度其实没什么可以选择的。
▼ 我们要搭乘的飞机缓缓的进入停机坪，这一次搭乘的是星宇航空JX8168航班，使用的机型是 AIRBUS A321-200neo，机身编号 B-58203，2020年1月出厂，搭乘时机龄已经有二年了。
▼ 隔壁要飞往台东的飞机也同时抵达停机坪，一样是 AIRBUS A321-200neo，机身编号 B-58205，2020年12月出厂，机龄差了将近一年，不过二架飞机的外观看起来都是新新的。
▼ 我们的飞机停靠完成后，虽然B4登机门是有前后二组空桥，但只有接上前方的空桥，也就说所有乘客都会从最前面的机舱门登机，穿越商务舱座位后才会抵达经济舱。
▼ 接近登机时间，候机室内的人也变多，看来应该所有的座位都有卖出，元旦的曙光专机生意还不错，挺热门的。
▼ 5:10开始登机，依据登机顺序排队，由于我们这一次的座位在经济舱的前排，变成是最后登机的序位，这倒是当初订位时没想到的状况，原本以为我们会比三席三人坐的那一区还要早登机的。
▼ 轮到最后的第5区的我们登机，整个候机室内已经清空，因为我们是最后一批登机的人。
▼ 由于空桥只接了一组，所以所有人都从头等舱/商务舱的这个门登机。这一组空桥是没有窗户的，在空桥内看不到停机坪的状况，自然也是无法在空桥内拍飞机了。
