在过去的几年里已经发过许多篇澳洲航空的飞行记录。其中非常多篇都是澳航A330-200/300的国内、国际线飞行经验分享文。因为2016年12月以后，Kellie 就从墨尔本的大学毕业准备搬回新加坡上班了，所以这次搭澳航到澳洲去将会是短期内最后一次的澳航旅程。这次，我决定来个比较不一样的飞行经验，舍弃了直飞墨尔本的班机，而选择了经由伯斯转机的行程。除了在十二月佳节时期这样飞的票价便宜很多以外，我还可以借这个机会尝试看看澳航以窄体客机执飞的国际线，看是否跟A330的国际线航班差很多。此外，这行程还可以让我短暂到访伯斯机场与其澳航贵宾室参观，对我们航空迷而言可以到一个新的机场去，何乐不为？
这个系列的飞行航程地图：
(去程航班：红色航线、回程航班：橘色航线)
『Qantas Airways 澳洲航空 QF78』
注册编号：VH-XZE
机型：B737-800
出发地：新加坡樟宜国际机场 Changi International Airport, Singapore (SIN)
目的地：澳洲伯斯国际机场 Perth International Airport, Western Australia, Australia (PER)
日期：2016年12月12日（星期二）
预定出发／抵达时间：2340h (UTC+08:00) to 0500h (+1) (UTC+08:00)
实际出发／抵达时间：2338h (UTC+08:00) to 0446h (+1) (UTC+08:00)
预定旅程时间：05小时20分
实际旅程时间：05小时08分
飞行航程距离：2,421 miles / 3,896 km
舱等：经济舱 Economy Class
座位：14D (靠走道)
(UTC+08:00，新加坡／伯斯时间)
这次到墨尔本我请了一周的假期，但不知道为什么当初选择星期二才开始请假，结果星期一还得到公司报到... Anyway，熬过了一天，我下班后就直接前往樟宜机场。
6.50pm，通往机场的路途中。
熟悉的第一航厦...
熟悉的澳航柜台...
熟悉的澳航登机证...
... 这一切很快将会成为美好的回忆。漫长的四年远距离恋爱，Kellie跟我居然熬过去了。三年前的某天，在台湾外婆家过暑假时会突然心血来潮开始写这个，为的就是要记录这四年的点滴。但后来当然也有点转型成为了「专攻飞行记录」的一个网志。不过透过这几年来累积的80几篇飞行记录，其实不知不觉的也记录了好多点滴。虽然好多篇写的都是「新加坡～墨尔本」、「墨尔本～新加坡」等无聊的飞行记录，但还是很感激许多读者时不时都会回来看我写的飞行记录。Thank you very much!
这个系列已经接近尾声，但我不会因为Kellie回新加坡了就把它忘掉。飞行记录我一定会继续写，而且在2015/2016年里，我其实还有好多、好多趟航班的飞行记录还没写完。这个「把每一趟飞行都记录下来」的目标我绝对不会放弃。但进度上真的很缓慢，抱歉啦～
接下来几年里因为开始上班真的很忙碌，搭飞机的次数一定会大大减少，但我绝对还是会在这博客分享我从「樟宜机场出发」慢慢的看遍世界各个角落的大小事。还希望大家能继续支持～
～～～ 时间回到2016年12月12日 ～～～
因为很早到机场，我很快就在7.02pm办完了报到手续。过移民官之前先在机场出境大厅附近走走。
新加坡的樟宜机场除了是国家门户之外，机场管理层也很积极把这座国际航空站打造成一个超大型的购物中心。樟宜机场甚至还有专属的会员计划，让常常到机场吃喝玩乐的新加坡人可以边购物边积分。使用这张「Changi Rewards」卡，在机场内所有的商店里都可享有「免7%消费税」的优惠，此外还可以累积点数换取礼券。高端会员甚至还可以把这些点数换成航空公司哩程。但老实说，Changi Rewards 这会员计划的点数实在不好赚，我已经加入会员好多年了却也只换到了一张折合台币大约100多元的礼券... xD
这是樟宜机场第一航厦很出名的展示品，无时无刻都有人在此拍照。
机场出境报到柜台大厅也有好几处服务台。
2016年底因为某个手机游戏而超级无敌夯的「宝可梦 (Pokemon)」，竟然在机场也看得到... 这边也是超多人跑来拍照。
搭手扶梯到报导大厅楼上，放眼望去可看见这机场里的人真的不是普通的多。这还是离峰时间，尖峰时间或是旅游旺季的时候人更、更、更多。
第一航厦的报到柜台当时正陆陆续续在整修更新中。
日本航空、法国航空与荷兰航空使用的是已经装潢好的报到柜台。
我虽然能进贵宾室吃晚餐，但因为当天我爸陪我一起到机场，晚餐时间又已经过了不少，所以就决定先跟他吃一餐，待会儿通关后若还吃得下再来打算。
我点的餐饭超多，结果吃得超饱。
报到柜台大厅楼上那一层楼为餐厅区，站在餐厅区的某个角落则可以直接看到澳洲航空贵宾室的内部空间。
（下图）楼下是报到柜台、楼上是澳洲航空贵宾室。站在管制区外的这个地点是收得到澳航贵宾室里的Wi-Fi的哦... 至于贵宾室的Wi-Fi密码是什么我就不告诉你了，因为我自己其实也忘记了啦～
8.08pm，准备通过出境证照查验。
来到熟悉的澳航贵宾室外还是要先拍张照记录。
当天傍晚贵宾室的使用人数不多。
我选了长桌子上的其中一个位子坐下，因为还有好几个小时的时间，所以我打算在贵宾室里用电脑完成点手边的工作。
在那之前先去拿点饮料跟小点心。
所有旅客在踏进这间贵宾室时首先会入眼的是左手边规模颇大的吧台。
但吧台除了供应酒类饮品外也有提供现点咖啡跟三种小零食。
我就拿了杯水、一杯咖啡、跟一些零食。
回到座位不久后，贵宾室工作人员端来了很多冰淇淋让我们选。
在澳航贵宾室里办公真的很不错，无线网络连接速度很棒、又有许多冷热饮可以选择，无论是酒类饮品（红白酒）或不含酒精的热茶、热咖啡、汽水等，都是在办公时很好的选择。
10.00pm。过了差不多2小时，该是洗澡的时候了。
当天被工作人员分配到比较小间的淋浴间。随身行李没有平台可以摆放，得直接放在地上。但这淋浴间里该有的还是都有，真的可以让旅客在登机前好好的梳洗一番。
洗好澡后还有点时间，所以就拿了杯水到贵宾室餐厅滑一下手机。一坐在餐桌上贵宾室的工作人员马上会过来询问是否要点餐，服务很周到。
但我已经吃饱了，待会儿飞机上又有宵夜，所以我就说声谢谢拒绝了。
离开贵宾室时，澳航当晚只剩下最后两班飞往伯斯跟雪梨的班机。11.01pm这个时候，我即将搭乘的QF78已经开始登机。
简单推荐一下澳航的贵宾室。如果您是寰宇一家蓝宝石或绿宝石会员，又或是即将从新加坡樟宜机场搭乘寰宇一家的商务舱、头等舱航班，我个人真的还蛮推荐澳航这间贵宾室。值得您预留多一点时间在这里享受一下，要不然也可以吃顿晚餐或用一下电脑都不错。
当晚的登机门位于C13，距离不算太远走一下子就到了。
当天执飞的是VH-XZE。
每次从新加坡搭澳航都是广体客机，这次搭B737-800窄体单走道客机明显感觉得到候机室里人潮较少，但在空桥上的时候就会因为是单走道客机而卡了一会儿。
搭澳航的B738每次都想拍位于机舱门附近的这只袋鼠，这次总算给我拍到了。但因为太冲忙不小心把尾巴切掉了一点... ):
这是澳航的窄体客机商务舱座位。想一想我应该在很久的将来都不会有机会体验这款座位，因为我如果真要刷卡买澳航的商务舱机票，自己八成都只会愿意买他们A330、B747或A380的商务舱机票。如果换成是用哩程换票，我应该也会比较想把辛苦累积到的哩程拿来换广体客机的机票...
澳航的B738客机经济舱座位为蓝色系的设计。
我当天很幸运选到了椅距佳的紧急出口处靠走道座位。
紧急出口处位子椅背上的餐桌都会粘贴紧急逃生窗的使用示意图。
除此之外也有逃生窗的使用说明。
跟很多窄体客机商务舱不相上下的椅距。
娱乐系统的耳机也在登机前就预先放在每个座位的椅袋里。
耳机以外经济舱的每位旅客也都有一瓶水。
其他椅袋内容物。
登机时机舱内亮着蓝色系的灯光。
11.28pm，登机作业结束、安全带灯号亮起、机舱门关闭。
出发前先来看看娱乐系统，同时也决定一下在睡觉前要看些什么节目。
屏幕虽是触屏设计，但椅背上也有遥控器可以用来简单操控。若想调整音量时还蛮方便的。
随意点进「Qantas Stories」看到了澳洲航空新的纪录片系列「Ready for Takeoff」。
二话不说当然就是看这个啦！
这每一集大约45分钟的纪录片讲述了航空公司跟机场的航空从业人员每天在工作上经历的各种大小事。真的拍得很不错～
第一集的内容概括如下：
> 一位拥有英国、澳大利亚双重国籍的母亲带着三个小孩子被困在伦敦机场不能上飞机，原因：他们只带了英国护照，把澳洲护照落在澳洲家里... 结果遇到签证上的麻烦，形成了澳洲人不能回澳洲一个棘手的情况...
> 地勤人员如何处理澳航表订国内航线班机在墨尔本机场疯狂的35分钟地停时间
> 澳洲航空班机上每天的食物垃圾问题
> 澳洲昆士兰州一座只有四位机场员工的小机场：巴卡尔丁机场 (Barcaldine Airport)
我们不久后就后推出发了，后推同时播放澳航安全影片。没看过的读者可以从YouTube欣赏澳航拍得很不错的安全信息影片。
滑行过程中机舱灯光也被调暗。
我已经把握时间开始在看澳航的那部「Ready for Takeoff」纪录片了。
(UTC+08:00)
2338h 后推
2339h「Arm Doors and Cross Check」
2343h 开始滑行
2353h 起飞
2355h 安全带灯号熄灭
我们飞机起飞后直接向右回转，并渐渐调整航向飞往澳洲西部。
起飞后，很多旅客开始倾斜座位准备要一路睡到伯斯。顺便提到：澳航的紧急出口处座位还是可以稍微倾斜。
以下是起飞后机长的欢迎广播，但最后因为空服员跟我隔壁一位澳洲阿伯的对话太大声所以没录完。不过，仔细听到影片最后你会发现我隔壁那位先生的英文地方口音非常重，就连同是澳洲人的空服员们都听不太懂他在说什么。之后在降落前，那位阿伯也有跟我说了些话，但我完全听不懂就是了。
用餐前先到洗手间晃一晃。
洗手间虽然很小一间，但从当中的设计可以看得出这是一架很新的飞机。的确，VH-XZE在飞行当时机龄大约三年多左右。
回到座位上，当天机上宵夜的menu已经摆在我的位子上了。
虽是经济舱里的宵夜，但主餐选项还是有三种！不过因为是新加坡出发的澳航餐点，所以我就不抱太大的希望了，能填饱肚子就好。
午夜时分，吃饱后能睡个好觉比较重要。发餐点之前，空服员先走了一轮发放眼罩。其实澳航真不错，虽是经济舱但还是会提供一些基本用品。
12.14am，抵达第一阶段巡航高度三万七千英呎。
12.27am，餐饮服务开始，飞机位置于印尼民丹岛上空。
宵夜长这样，很丰盛的感觉。
面包是热的，耶！
我选的主餐：Braised beef with mushroom sauce, creamy polenta, steamed peas and carrots。直接请Google帮我翻译一下：红烧牛肉配蘑菇酱，奶油玉米粥 (波伦塔 polenta)，蒸豌豆和胡萝卜。
虽然没有甜品，但有起司跟饼干～
边吃边把澳航纪录片看完。
12.53am，吃饱后飞机位于雅加达附近。
12.58am，机舱内灯光几乎完全关闭，该睡觉了。
3.31am，飞了大约2.5小时，我们飞入澳大利亚上空。才飞了两个多小时就差不多要到了，伯斯真的距离新加坡很靠近。
4.12am，飞机开始降低飞行高度。
我也在这个时候睁开眼睛；还不错，睡了大约三个多小时。
为了进行降落前准备，机舱灯光慢慢调亮。
4.23am，机长进行飞行信息广播。
降落前大家都拿到了一包 KitKat 巧克力。
4.36am，Final Approach
4.41am，降落于伯斯机场21跑道。
QF78当天的飞行地图。
飞行距离大约4,000km左右，飞行时间快五小时。
落地后的滑行路线。
4.46am，抵达停机坪。
4.49am，机长广播：地勤人员没接到通知说我们会提早抵达，目前正在赶往机坪的路途中... 哈哈。
4.51am，下飞机～
第一次到伯斯机场，但照样还是对免税商店没兴趣。
一大清早，伯斯机场的入境证照查验一下子就通过了。
5.01am，抵达伯斯约15分钟后来到行李转盘区。
当天从新加坡飞过来的新航与澳航班机都提早抵达。降落在伯斯时，时间都还没到5am，好早！
QF78这班机有许多联营伙伴，其中英国航空就是codeshare航空公司之一。
5.09am，领到行李。
5.13am，通过海关，来到入境大厅。伯斯机场的出入境大厅位于同一层，这条走廊走到底就是报到柜台区了。
本来以为这里跟雪梨一样可以先在国际航厦的入境大厅先把行李再次托运后，然后才搭车前往国内航厦。但我找了好一会儿都找不到相关指针，最后就放弃直接拉着大行李去国内航厦。
下一篇继续记录第一次在伯斯机场转机、搭澳航国内线班机的经验。长话短说，经验虽然不算差，但也好不到哪里。
先附上QF78的飞行路径图，这篇就写到这里吧。
（待续）
撰文日期：2017.09.09
取材日期：2016.12.12