东京地下铁（东京Metro）银座线，1927年开始行经「上野～浅草」，是日本最早的地下铁，也是当时整个亚洲最早，且唯一的地下铁。
银座沿线有几个重要的站:涉谷/表参道/
银座
日本桥/三越前/上野/浅草，以下就我造访过的点，帮大家整理归纳。
涉谷(G01)
八忠犬是涩谷车站旁的大地标，游客总得在这拍上一张，留下涩谷一游的纪念，这里也是东京年轻人相约此地的标的之一。涩谷的指标性建筑109正矗立眼前，迎接着往来的各色脸孔。
来到这里绝对不可能买得起这些名牌的好处就是，可以毫无罣碍地、尽心尽情地放肆欣赏表参道上所有的一切，从大建筑到小橱窗，日本人那精细和追求顶级完美的性格在所展现，完完整整，绝对过瘾的〝逛‧街〞体验！
银座(G09)---银座四町目
银座是一个融合传统与潮流却不相互冲突的地区，尤其在最热闹的银座四丁目中央通与晴海通交叉口，有1932年完工坐落于中央通和晴海通交叉路口的和光（wako）大楼，顶楼的钟塔是银座的象征。
日本桥(G11)---麒麟之翼
日本推理小说作家东野圭吾来这里旅行时看到这座雕像产生灵感而创作了《麒麟之翼》这部小说。根据书中介绍，这个长着翅膀的麒麟雕塑，是象征二战失败后再次起飞的日本，含有「悲剧过后，祈愿希望」的寓意，而在小说中是暗喻成那些曾犯下错误想努力悔改者的起点，而这里是日本道路的起点，想必便是隐含了这个意义。
三越前(G12)---金子半之助
若有机会来日本桥三越前逛逛，真的真的可以来吃吃看金子半之助(极力推荐)不过听说用餐时间来排队真的真的要排很久......建议可以在离峰时间来吃，可以节省旅游的时间唷
上野(G16)---上野公园、上野动物园
上野公园正式名字是「上野恩赐公园」，看这名字就可以知道和皇室脱离不了关系，其实这里本来是宽永寺的属地，但因为毁于明治维新引发的战争，后来经过整地之后成为公园，在1837年由明治天皇御命赐给平民当游憩之所。这个公园除了历史悠久外，占地也相当广大，区域内有许多的博物馆，美术馆甚至寺庙古迹等等。
浅草(G19)---浅草寺、浅草文化观光中心
就东京地区的观光产业看来，浅草这里一直都拥有众多的游客，不论是日本人还是观光客，总是喜欢络绎不绝来此朝圣。因拥有遗留着旧日风情的魅力街道、多处散布的老铺，浅草向来是人潮拥挤，浅草寺的大型提灯，已经成了城市的印记。
2012年4月开始上路的银座线新1000系电车，以1927年当时怀旧电车为设计原点，同时运用当今最新的电车技术，而整体车体的颜色重现了当时的怀旧风情。
车厢和车厢之间的强化玻璃门，非常具有巧思地把沿线风情景点设计在上面，不只充满设计感也具防撞提醒功能，车厢内照明全采用环保省电的ＬＥＤ电灯。