和其他欧洲国家很不同的是，意大利的古城几乎都有「交通限制区（Zona Traffico Limitato，ZTL）」。在意大利开车，就一定得知道这个叫做 ZTL 的东东。
简单的说，只要是租来的车，都不可以驶入这些限制区域。每个城市的 ZTL 区域有大有小，像佛罗伦斯这样的城市，景点几乎都位于 ZTL 内。
维基百科上关于佛罗伦斯的说明也有提到该城市 ZTL 的信息。(※. 维基提到的『出租汽车』是出租车 Taxi, 不是指向租车公司租用的车辆)
佛罗伦斯 - 城市交通
市中心地区属于交通限制区（Zona Traffico Limitato，ZTL），分为5个小区，进出口设闸限制，公共汽车、出租汽车可以进入，拥有通行证的居民可以驶入所居住的区域，没有通行证者只能在晚 上七点半到上午九点半之间驶入。在游客众多的夏季（4月到10月），交通规则会加以调整，准许驶入的时间限制为0时到4时[13]。
市中心以外的其余地区则属于停车控制区（ZCS），分为14个小区，仅对停车加以控制。区外居民向市政当局申请许可证后，可以在该区域付费泊车。
维基百科
若不慎误闯入 交通限制区（Zona Traffico Limitato，ZTL）的话，大概就是回国后等罚单，租车公司的行政处理费用加上实际的罚单费用，行情大约是百欧起跳 (前辈的经验)。也有前辈分享过 「我把租车费 加油费 过路费 惊吓费 精算过后==> 我决定搭车!」
怀着戒慎恐惧的心态，在分析过成本效益后，还是毅然决然以习惯的租车方式旅游意大利。
距离还车时间已经超过半年 (也许已经度过危险期？)，原本预计会有一到两张的 ZTL 罚单，上周再度和 SixT 确认，目前尚未有交通罚单后，也才能比较「安心」地分享经验。(※有听说过在半年后才收到欧洲寄来的交通罚单)
2013/7/12 把车从奥地利开入意大利时，途经的第一个城市是乌迪内 Udine ，也在这城市看到这次旅行中的第一个 ZTL 标志，初见面时简直像碰到鬼，直觉的就想把车回转，深怕一不小心就中伏吃上罚单；还好后几天随着经验略增，看到 ZTL 标志时也才不会乱了手脚。
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| 乌迪内 Udine 的 ZTL |
Google 一下『意大利 ZTL』可以找到 43 万笔数据，典型的问题像是:不懂!!请问在意大利租车如何避开ZTL区?? 出发前我们努力准备，但即使完成北义自驾旅行，对于这种问题，还是没有解法。有限的心得如下:
导航机对 ZTL 也没辄 ，别指望导航机可以帮你自动回避 ZTL 区域。
出发前用 Google 查一下要拜访的城市是否有 ZTL (其实几乎都有)，然后瞄一下大致范围即可。
Google Play 上面可以找到 ZTL 的 App，因为不看好这样的 app，所以没用过无法评论。
事前和饭店确认是否位于 ZTL 内。
接近城市边缘时，就得提高警觉，注意红色圈圈的 ZTL 标志。
看到 ZTL 标志时 (甚至开过 ZTL 标志) 不必惊慌；有时候标志是在告诉你「前方有限制区域」，不一定表示从该点立刻生效。
看到 ZTL 标志时，通常会有叉路或是停车场可以让人闪避；不会是单行道让人只能硬着头皮自投罗网。
ZTL 不见得是 24 小时都是限制驶入的，有的有时段性，或是平、假日规定也不同。
万一真的误闯进 ZTL，祈祷一下还是有不被举发的机会。
编列罚单预算，若没违规，省下的钱就当做是赚到的。
接近有 ZTL 的城市的边缘时，看到停车场就准备停车吧，有时候虽然会走远点，但可以换得内心的平静。而且，外围停车场停车费通常较便宜。
结论: 在意大利开车的应对方式 - 『小心谨慎，顺其自然』
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| 在意大利各地收集到的 ZTL 标志 |