以往从来没搭过廉价航空，这次因为距离旅行时间太近，光是传统航空的来回机票每人就要一万三～一万六，若还要挑选好时间，四个人机票就得花个八万元上下，真是未玩就先荷包大失血了。所以这次决定搭廉航试试。
我这次订的是去程搭乐桃，回程搭捷星。主要原因是去的时候行李不多，买两个Happy Peach Plus就行了，另两个不需托运行李（我们带了两个２７吋行李，其中一个里面藏了个２３吋行李，回程就可拿出来用）。而回来时因确定会扛水波炉等较重的电器，所以以重量而非件数计算的捷星会比较适合我们。
这次搭的乐桃班机是MM022，早上９：１５从桃园起飞，刚过七点就有不少人在柜台排队啰！乐桃在桃园机场是没有自助登机的，所以必须先将乐桃寄给你的订位代码印出来，拿给柜台看。另外乐桃在台湾是由长荣航空代理，当天的柜台是在最旁边的一号柜台。
搭９：１５的乐桃，８：２５就会关柜了，时间要把握好。
挂好行李后就可以出关啦！因为这次有办快速查验通关，所以很快就出境了。快速查验通关时只要将护照有照片那面让机器扫过，然后再进去看着屏幕上的镜头即可。有时候浏海太长或戴眼镜的话，它会显示无法辨别，请你将眼镜拿下或拨开浏海让脸露出来就行了。
若是使用自动查验通关，那么就不会盖有出境章。若想补盖怎么办呢？就是通关后往右边走，请海关人员帮你盖章即可。
待命中的乐桃。
本以为搭乐桃得自己走楼梯，没想到是有空桥的！乐桃是A320的机型，也就是左边三排，右边三排的座椅排列方式。比起传统航空，当然服务是比较少，也没有屏幕可以看影片，逃生展示都是真人操作啦！不过认真说起来，其实椅子还蛮宽的，也不会不好坐，下次再搭我还是愿意的。
乐桃舱内。
经过２个小时５５分的飞行，终于到关西机场啦！乐桃是唯一在第二航厦的航空公司，这个好处是入关绝对不会人挤人，缺点就是免税商店少，要搭铁路、要买票的话得先搭接驳车到第一航厦才有办法进行。当然如果你要直接搭利木津巴士的话，那在第二航厦就可以直接搞定啦！
天气炎热的关西机场，这边就要自己走阶梯下飞机了。
入境后的第二航厦。
搭免费接驳巴士到第一航厦。从第二航厦出去就可以看到站牌。
公车内部。路程约１０分钟左右。
下接驳公车后，就可以跟着人潮，搭手扶梯往第一航厦的二楼ＪＲ售票口前进。因为这次的计划是第一天住大阪（梅田区域），最后一天由京都直接前往关西机场，所以决定买ICOCA&Haruka的来回套票。由于带着长辈的关系，我就先在ＪＲ西日本的官网预约了，期待可以节省排队的时间。
标示上写着铁道。日航关西空港饭店也从这边去。
左前方就可以看到大大的蓝色ＪＲ由此去。
不过到了ＪＲ的绿色窗口，就算上了二楼的外国人专用柜台，还是很多人在排队，大约等了快２０分钟吧！不过先预约的好处是直接把单子拿给她看就行了，省去多费唇舌的时间。这次我觉得ＪＲ的工作人员很贴心，她帮你都先把票的先后次序标好了，哪张先用，哪张回程再用，一目了然。
连拿什么票该从哪边进去都告诉你了，真的很有帮助。
好多人。不过二楼这边都会说中文，购票无障碍。
上次来京阪，是直接从机场搭Haruka（ＪＲ特急はるか）直奔京都（关西机场到京都车站），不过这次因为住大阪，但Haruka只停新大阪、天王寺，若搭Haruka或南海特急，势必要拖着大行李换车转乘，所以就选择搭关空快速。那么需要再另外买车票吗？不用喔，ICOCA&Haruka的去程票就可以用了。毕竟它的限制是新干线及特急（除Haruka外）不能搭，其他都可以的。
从机场搭关空快速到大阪约一个小时，不用划位，座位看起来就像一般电车。而到了大阪后，因为走错出口方向，导致多花了点时间到旅馆，那就下篇文章再交代了。
结论：
１、看目的地及方便性来选择是否搭Haruka，并不是买那个票就一定要搭它。
２、若不想转乘，直奔新大阪、天王寺、京都可买套票搭Haruka，若到大阪可选择搭关空快速。若到难波就要买南海的票，搭南海特急或空港急行。记得乐桃上有贩售南海特急＋大阪地铁的优惠券，搭乘乐桃的时候可以仔细看一下。